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立法院內政委員會召委林為洲和林思銘等人，4日與內政部官員到竹縣考察高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程進度，及寶山鄉環北路改善工程計畫，並在科理局聽取寶山用地第1、2期擴建計畫報告，縣長楊文科到場為竹科3期請命，盼營建署加速都委會審議進度。
為台積電擴廠需求的寶山用地徵收案，科局完成1期後已積極辦理2期，但遭到地主陳抗反對。楊文科說，縣府會全力支持開發完成，也盼科管局傾聽地方意見，以最優渥的補償，讓地主被徵收的損失降到最低。
楊文科指台積電在寶山1、2期開發設廠外，竹科還有500多家廠商，也需要土地開發建廠，所以他再次向內政部請命，希望能用最快速度完成竹科3期的都市計畫審議。
營建署長吳欣修允諾盡快提到大會討論，表示，營建署希望竹科3期包含開發方式、規畫調整等，在最後通過前能盡快與縣府達到共識，讓園區廠商也有其他土地可以擴建。
立委林為洲針對此次考察表示，竹科持續擴建，已間接影響大新竹民眾的行車及居住品質，感謝內政部能配合竹科的快速發展，提供相關建設補助。
高鐵橋下聯絡道延伸至竹科第三期（中興路力行路段）工程，總經費12億，去年11月動工預計2023年年中完工，將有效串聯竹北到竹科交通網絡，寶山鄉環北路是通往竹科的交通要道。
營建署長吳欣修說，這2項道路工程說穿了就是為園區再度擴建發展做暖身，感謝楊縣長及寶山鄉公所鼎力支持，內政部5日將進行寶山2期用地都委會大會審議及寶山鄉環北路生活圈道路計畫審查，期盼一舉2案同時通過，讓好事成雙。
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文章編號：83166147
不如工研院賣給台積電，再找其他地蓋新的工研院。以工研院人為榮。
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文章編號：87539507
其它都是被包裹進去,當然會被反對
怎不直接專區專用,直接開發所需的92公頃就好了,反對聲音也會小很多
有很多人認為包裏其它區是為了未來發展
但明眼人都知道只是為了炒地皮
除非這是都市計劃,不然就不必套用"竹科"來推動
竹縣府官網公告，竹科三期計畫劃設產業專用區約九十二公頃、住宅區五十七公頃、商業區約三．七公頃、農業區四十二公頃，並劃設約一四八公頃的公共設施用地（包括學校用地、公園綠地、廣場及停車場等），計畫推動預計採區段徵收方式進行開發（二九五公頃）
竹科3期計畫 評估多元開發方式
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文章編號：87544854
mobile3803 wrote:
453公頃只有產業專...(恕刪)
對地方政府來說
憑空畫一大塊地只給竹科去擴展建廠
自己一無所得或者所得十分有限
你當首長你願意？
對地方上農民地主來說
這樣子來徵收自己能夠得到的補償也非常有限
是你你願意嗎？
所以想要開發就要搭配大家都可以得到利益的計畫案
(不管是視之為炒地皮或是共榮共好開發都行.....whatever....)
不然就都不要動大家好山好水繼續田園樂吧
寶山現在在開發的台積廠區也沒有多設什麼住宅區,商業區,也沒多得什麼公共土地,為的不就是未來帶進來的就業人口所帶進來的稅收嗎?
mobile3803 , 一般徵收跟區段徵收不同.寶山徵收也有設置住宅區安置地主.但不管哪種都是還是有一定的公設土地要畫設.
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文章編號：87943183
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文章編號：89039320
現在連苗栗都在拼~~竹南園區整併 拚2030交地建廠
竹科三期若不趕快調整範圍,不要包東包西的,就很單純的作產業園區
其它周圍配套的,自然會隨著園區而發展起來
清,交,工研院,竹科都在同一條路上
水電人才都可以就近供應,三期還拼輸別縣市,實在是
若竹科三期先通過,才會有二重交流道
若先有二重交流道,就代表會有竹科三期
畢竟若沒有竹科三期,好像也沒有設二重交流道的必要
但在目前沒有廠商提進駐需求下
先開發屯地,也是當地不願的
所以看來除非台積有表態
反對聲音有可能小很多
畢竟台積進駐的地方,都後勢可期
mobile3803 wrote:
高鐵橋下聯絡道延伸至竹科第三期（中興路力行路段）工程，總經費12億，去年11月動工預計2023年年中完工，將有效串聯竹北到竹科交通網絡，寶山鄉環北路是通往竹科的交通要道。
營建署長吳欣修說，這2項道路工程說穿了就是為園區再度擴建發展做暖身
無法順利開發就是利益喬不攏，可惜台積都往外跑了..其他縣市比竹縣更積極，所以現在弄感覺也意義不大，二重這邊繼續好山好水好了，人不要來太多，已經越來越擁擠了...[^++^]
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文章編號：89471175
下星期第5次,1年一次?
產發處長陳偉志指出，為配合內政部社會住宅的政策，開發地區應設置3％可建築土地，供社會住宅基地使用，竹科三期將畫設4公頃的住會住宅用地，以滿足社宅用地需求。
國土管理署預計4月19日召開第5次案小組會議審議
竹科3期增住宅用地 古蹟「九牧第」納區段徵收範圍
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