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gesbte wrote:
希望可以真的發生.....(恕刪)


國一下班時間光明六路那個交流道幾乎是下不去的狀態。

多蓋幾座橋效果會更好. 像甚麼縣政九路、縣政二路、嘉峰南路都拉橋到新竹這邊塞車問題才能徹底解決。

以前連95B都沒有的時候就是塞
現在有了95B繼續塞
95B現在說要弄寬,弄好了一樣也還是會塞

以新竹來說,大眾交通工具較少又較不便
所以道路更方便,開車的人就越多
永遠滿足不了..
目前下班時間公道五到竹北路段已經可以走路肩
應該要建議用路人,如果下竹北要右轉往芎林方向的就儘量走路肩,順著下去之後直接右轉
如果要左轉往市區的就是走最外側車道,儘量不要擋到路肩的車流

另外我覺得大多數人寧可等也不願意多耗油繞路
不然如果要去光明一路商圈或是舊市區,我倒喜歡下匝道右轉後在莊敬南北路口左轉或迴轉走台大體育場那裡
如果要去家樂福那一帶,我也寧可下匝道右轉走繞體育場後面走福興東路過去..

直接下匝道左轉實在很辛苦
排在高路公路上的時間先不說
一下來就一個紅綠燈
左轉穿過涵洞又一個
然後在縣政二路口,左轉車會停在內車道,要是一個車道停不夠還會停兩個
一堆車要右轉往光明一路,又會和從一高南下出口下來的打架,有夠危險之外,大家閃來閃去當然快不起來
塞是必然的...



btopia wrote:
國一下班時間光明六路...(恕刪)

david.chung wrote:
目前下班時間公道五到竹北路段已經可以走路肩
應該要建議用路人,如果下竹北要右轉往芎林方向的就儘量走路肩,順著下去之後直接右轉
如果要左轉往市區的就是走最外側車道,儘量不要擋到路肩的車流


沒錯, 開放路肩的美意常被走路肩又要左轉的車給破壞了, 如果左轉轉不過去的車, 應該就先右轉才是, 不然卡在右轉車道是非常自私的行為
總說一句是交流道設計失當,
打掉重新設計閘道 避開路口 就不會塞
四、五樓的觀念真的很好,開放路肩的用意我想就是要方便下交流道往喜來登方向的車子行走,減少車輛在交流道口回堵,但是真的很多人沒有這樣的概念,很多人開車概念真的很差,為了自己方便...但是左轉的人你走路肩真的有較快嗎? 上次我就遇過一個堵在我前面導致我沒辦法順著路肩右轉往十興國小,在到岔路過程中我看左邊的車道也不會比我們走路肩的慢呀! 他x的他就是要在路肩,害得我們後面的大家一起跟你堵在那邊,閃過他我還搖下車窗教訓了他一下,真希望大家都有上面四、五樓駕駛這樣的好觀念

rain12329 wrote:
總說一句是交流道設計失當,
打掉重新設計閘道 避開路口


交流道之所在 路口之所在...

路當然是愈寛愈好開, 不過不占用它人車道的觀念即不花錢, 又可提升效率, 現在就可以做到了
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