新竹縣茄苳交流道聯絡道路穿越中山高工程

加分?指的是?
有完工沒完工根本沒差
那裡本來就有涵洞,汽車也可走
那邊車本來就不多
把路跟涵洞都弄那麼寬
其實根本沒意義
若新林路至少是往上接上國一
就能型成另一個國三接國一的系統
結果花那麼多錢,什麼也沒改變


這個比很多涵道都寬了
只為了會車,把涵洞弄大,路弄寬,花了幾十億...
更正:是7.5億
R1也是,只為縮短幾分鐘,也要花幾十億...幸好被擋下了

若真要發展寶山,這條路的錢給整個寶山,都不知可以蓋多少運動中心,長照機構....等






光明之學 wrote:
不知道現在完工了沒?
若相惜
寶山沿路到竹南 其實真的有待整理 主要是晚上感覺荒涼恐怖
每個鄉鎮都給大錢,
新湖地區就是只給小錢
mobile3803
給大錢但沒用在對的地方,對當地也沒什麼幫助
過期膠水
恕刪
mobile3803 wrote:
給大錢但沒用在對的地方,對當地也沒什麼幫助

給大錢蓋生命園區,停掉後錢也收回了
到現在道路還窄的和我4X年前居住的南部超偏僻城市差不多
寶山這邊路寬,就像動脈順暢,才能有大的運量,年輕人起家容易,我希望趕快蓋好,連R1一起蓋,讚
mobile3803
路大當然好,誰不想,但也要有這必要....
這條也是奇了
為了改改這樣的彎度
要花6億
而且塞車也不是塞那邊
這種彎度常發生車禍?

變直要徵地
那原來彎的路土地?長草?


光明之學
雙豐路是這個計畫的嗎?
mobile3803
不是
若新林路能接上國一
就像大雅系統一樣
國一接國4
真搞不懂路拓那麼寬
卻不接上國一,反而往下穿越
接上對寶山,新城發展應是幫助很大


看來是這條路上一側要用雙園自地重劃區,約1萬坪
去年另一側有一筆7.2億,2萬4千多坪的土地交易
才會想要截彎取直這條路

mobile3803 wrote:
這條也是奇了
為了改改這樣的彎度
要花6億
光明之學
是不是這個? https://news.ustv.com.tw/companynews/13540
光明之學
哪塊成交?有地號嗎?
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