89c51 wrote:
我是路人甲~~~~這...(恕刪)
是喔
若是小弟的構想
弄一個環狀公車線應該不錯
東站 -> 天文路 -> 永貞路 -> 中央路 ->尚順
-> 自強路 -> 民族路 -> 維新路 -> 東站
雖然只是個人嘴砲
但很想提供給我同學...
叫他們家的苗客試試看
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頭份竹南人為主要客源 佔50%
外來遊客為火車客源和自行開車
東站客源佔35% 自行開車下交流道佔15%
所以尚順一定會有東站接駁車 而且班次會很多 30分鐘一班
單程時間約15分鐘 等客上車約15分鐘
如果不行銷火車客源 業積會少三成
火車旅客主要人口為苗栗市與苗栗南部的10多萬人口
再加高鐵接駁區間車
估計台鐵竹南車站明年使用量會增加50%
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這位大大講得滿有道理的!既然你有研究,那我真的很想知道以下的問題~!
1.你來客區域比例數據如何統計出來的?
2.為何台鐵的客源皆來自頭份以南?如何得知?
3.單估高鐵接駁區間車增加台鐵竹南站多少使用量?
4.新竹縣市.桃園縣市.以及台北的客層尚順都吃不到嗎?為何?
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RPG03 wrote:
1.你來客區域比例數據如何統計出來的?
2.為何台鐵的客源皆來自頭份以南?如何得知?
3.單估高鐵接駁區間車增加台鐵竹南站多少使用量?
4.新竹縣市.桃園縣市.以及台北的客層尚順都吃不到嗎?為何?
1哈哈哈 我還可以告訴你 尚順中心東西方向移動的人潮比例
2台鐵竹南站以北就是新竹了 你說說看 尚順的店家哪一個新竹沒有開店的?
既然新竹有店 桃園新竹人會專程來苗栗吃喝玩樂嗎?
3竹南頭份如果坐高鐵南下 不會再去竹北站坐 扣除自行開車到車站的
這些都是竹南車站增加的使用量
4同2
建議尚順中心的執行者 可以在竹南東站出口處僱用工讀生
逢年過節 發個DM 優惠卷...等行銷方法 這樣會讓業績更好
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