<化解遠百開幕交通衝擊中市府多管齊下> 中港路交通黑暗期將提早到來!

http://www.nownews.com/2011/08/18/11464-2736004.htm
到時候中港路捷運線再開工就更「熱鬧」了!
真的不知道是喜是憂....城市的發展是好的,人口聚集進來是對的,但先期的規劃不足,導致後續得付出更多的社會成本...

中港路早該蓋地下捷運,下高速公路附近蓋停車樓,中港交通問題會大大降低。

現在蓋了個文心線就要死不活了,還說要做啥中港BRT,真是好笑。

東京在昭和時代就大興地鐵土木,當時私家車是有多少?
台灣真是詭異,不斷的蓋快速道路,卻不願意多花錢改善公用交通網絡,
歡喜的是看到又多一間超大型百貨讓台中成長更加茁壯,但看見越來越像毒瘤的汽車交通網,真替大台中感到憂心。
是啊!大眾運輸才是王道
否則再便捷的路網還是趕不上車輛成長的速度!

yath wrote:
http://www...(恕刪)

中港路一帶一片繁榮!
而台中火車站及週邊商圈這一帶與台北車站相比可說是又髒.又亂,大都會的台中要加把勁了!

yath wrote:
http://www...(恕刪)

環中+中山高+朝馬高架
這三個大流量系統
不知當初是誰 會想到把它們全部集中一起
佩服

yath wrote:
http://www...(恕刪)


我覺得 這樣不錯阿~~
反正 台灣人短視近利慣了
早點中風 早點開刀
看看藍線會不會早一點開工....
dacc wrote:
環中+中山高+朝馬高架
這三個大流量系統
不知當初是誰 會想到把它們全部集中一起...(恕刪)

基本上...環中路和朝馬高架(正確來說應該叫光明陸橋)這兩者都是為了紓解中山高的車流量才建的

mz3sp23 wrote:
基本上...環中路和朝馬高架(正確來說應該叫光明陸橋)這兩者都是為了紓解中山高的車流量才建的


這個高架光明路橋目前看起來應該要延伸至河南路與惠來路中間,這樣應該可以順暢朝富路與河南路之間的車流,另外現在光明路橋為單向兩線道,延伸後應該要在高速公路下來以後,還沒到黎明路前增設一個引道
,讓高速公路下來的欲往市區的車流直接從引道上光明路橋,上橋後的位置應該在台中商旅附近,從這裡開始橋上變為三線道,直通至河南路與惠來路口下橋,這是我認為可以解決高速公路附近大塞車的想法,或許有其他更可行的方案,大家可以討論看看。
哈,如果不考慮大眾運輸與景觀的話
到是覺得應該直接從高速公路拉一條高架道路在中港路上更便捷!

yath wrote:
http://www...(恕刪)


目前市政府規劃從中港交流道下來的車輛禁止進入光明路橋

一率要右轉進入環中路再進入市政路

以後該不會換環中路塞車吧

現在市政路的車潮也越來越多了
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