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bikemonk

46分

樓主

個人積分：46分

文章編號：45658411

捷運綠線建國路段軌道錯誤的選擇

最近建國路段中央分隔島圍起來施工, 發現是捷運綠線在施工, 原來捷運綠線並不是與台鐵高架並排, 而是像文心路一樣利用建國路的中央分隔島興建, 捷運綠線選在建國路段中央分隔島上, 真是一個錯誤的決策, 嚴重的破壞景觀. 真是腦殘的設計!

2013-08-19 17:21 #1

文章關鍵字

捷運綠線路段軌道錯誤選擇

6分

2樓

個人積分：6分

文章編號：45695172

前幾天經過剛好有拍㡬張照片

我常經過這裡，覺得還好，知道錯誤在哪?

8634807

10分

3樓

個人積分：10分

文章編號：45695685

　蜥蜴陳 wrote:
前幾天經過剛好有拍㡬...(恕刪)

您的照片應該是捷運紅線(台鐵高架化)，
而樓主講的是捷運綠線(烏日文心北屯線)，
整條綠線都是高架化軌道(為什麼不地下化?原因可以自己去wiki)，
高架化軌道不蓋在路中間的話，那請問要蓋在甚麼地方呢?

1589

120分

4樓

個人積分：120分

文章編號：45696584

捷運綠線建國路段如何跟台鐵高架並排？
捷運從文心南路轉入建國北路與台鐵共構大慶站後，台鐵就回到地面，沒有高架了，捷運仍維持高架。
台鐵烏日新站至大慶站是維持原來路線，並未高架化。
我的建議，是為何不利用台鐵路線立體使用，捷運在上，台鐵在下，這樣可以活用路線。

bikemonk wrote:
最近建國路段中央分隔島圍起來施工, 發現是捷運綠線在施工, 原來捷運綠線並不是與台鐵高架並排, 而是像文心路一樣利用建國路的中央分隔島興建, 捷運綠線選在建國路段中央分隔島上, 真是一個錯誤的決策, 嚴重的破壞景觀. 真是腦殘的設計!

285分

5樓

個人積分：285分

文章編號：45699778

1589 wrote:

我的建議，是為何不利用台鐵路線立體使用，捷運在上，台鐵在下，這樣可以活用路線。

...(恕刪)

那這樣以後台鐵想要將高架再繼續往南延長不就沒辦法了?

102分

6樓

個人積分：102分

文章編號：45700730

談到活用就要談到預算...

預算允許的前提下
理論上要怎樣蓋都可以
其他都是設計方面的問題

高速公路也可以蓋成高架
怕塞車還可以蓋雙層或三層
就像目前五楊部分路段一樣是雙層的

MBUSA

39253分

7樓

個人積分：39253分

文章編號：45701494

不管是台鐵或是綠線捷運
都是已經定案且開始施工的工程計畫

現在再來談邊更設計都只是空談了。

bikemonk

46分

樓主

個人積分：46分

文章編號：45701588

8634807 wrote:
您的照片應該是捷運紅..高架化軌道不蓋在路中間的話，那請問要蓋在甚麼地方呢?.(恕刪)

台鐵高架化本來就是要延伸至高鐵站, 等台鐵行駛高架橋後綠線就可以使用台鐵舊路線直接高架化, 這樣才是完美設計, 現行的設計會造成日後建國路交通的複雜度與瓶頸.

1589

120分

9樓

個人積分：120分

文章編號：45703762

caesar1040 wrote:
那這樣以後台鐵想要將高架再繼續往南延長不就沒辦法了?

不會阿，因為台鐵高架本來就不是建在原本路線上，而是蓋在東邊空地上。

71分

10樓

個人積分：71分

文章編號：45723242

台鐵的高架化，目前只做到大慶站，
之後要延伸到新烏日站，還需要考慮如何通過環中路陸橋與中彰快速道路高架段，
所以現在還只是評估階段。

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