delsoul6104 wrote:delsoul6104 沒有人說BRT啟用後就完全不塞了,而是「部份路段」遇尖鋒時刻會比較塞。從平均車速的統計可以看出,易塞路段是美村路口、光明陸橋、週休二日時的新光遠百慢車道、以及五權路口。 會說「蓋BRT後變得更塞、全天都塞」的不是在騙人就是被騙了。 至於樓主在皇居門口拍這50公尺四方的路口想證明什麼,我就不太清楚了。
delsoul6104 wrote:就算沒有BRT~我也平常不會走中港路 那請問中港交流道怎麼上下??又不是你不走就代表走的人都是自找麻煩,而且中港路被你講的很擠很亂, 結果BRT又減一道來亂(不要說沒減, 7成路段都少1線).
hch2006 wrote:那請問中港交流道怎麼...(恕刪) 你大概是外地人吧,光明陸橋上有沒有BRT都是單向兩線道「很多年了」,往市區的方向下了光明陸橋依然維持三線道。單一車道寬度是少了一點,但是車道數量並沒有變。 有空來玩一玩吧,不要整天用幻想的。 泰迪熊展跟秋紅谷,以及即將完工的大都會歌劇院都有BRT設站,下交流道後放停車場,玩整天都不用花車資。
SummerJin wrote:交通有多好 不用我...(恕刪) 我每天開車上下班都走中港路上高速公路,很少塞車過,感覺紅綠燈時間都經過設計,一路上綠燈都蠻連貫的,所以很通暢,假日的話,我想全台各處比較熱鬧的地方都會塞車吧,但是我相信大家習慣BRT的方便性之後,就會比較少開車出門,路上的車子相對會變少。之前都以為BRT佔了一個線道,會造成大塞車?事實並不是如此吧,會塞車的時段和地點,還是有「可能」會塞車,但不塞車的時段和地點,絕對只有更通暢,讓那些可以搭BRT上下班的民眾,安全又早點回到家吧!讓那些只能開車、騎車上下班的民眾,也能安全又早點的回到家吧!