大家怎麼看「台中綠空鐵道軸線計畫」?

新聞-鐵路變花園-台中推綠空鐵道林佳龍決定採用民團體規劃的「台中綠空鐵道軸線計畫」,該計畫保留台中火車站前後共1.6公里的舊鐵道,規劃成觀光鐵路兼自行車綠園道,有復興中區的意義。但是個人認為,鐵路高架的用意不就是要消除前後站差異,改善交通環境,保留舊鐵道,那何必高架?大家怎麼看呢?
大家怎麼看「台中綠空鐵道軸線計畫」?
大家怎麼看「台中綠空鐵道軸線計畫」?
大家怎麼看「台中綠空鐵道軸線計畫」?
大家怎麼看「台中綠空鐵道軸線計畫」?
看法喔?

不就是八字還沒一撇,台鐵還沒收到報告,當地居民又幹翻,就已經在敲鑼打鼓的紙上談兵嗎?


chin3538 wrote:
新聞-鐵路變花園-台...(恕刪)
誠心建議各位
試著轉換視角
了解今日政府所要推動的建設
橋下的空間
需要有個定位
若規劃為道路
確實成就了台中火車站
運輸的角色
以交通而言
是個萬無一失的方案
但是
當我們將鐵路高架化
所以帶來的效益
不僅視為用來改善交通
更以復興舊城區做為使命
就又是不同的視野高度
那規劃為道路
就不一定能夠達到所要的目的
如何留住火車站的人潮
甚至招攬各方的旅客
是我們所要思索的問題
或許
綠空鐵道軸線計劃
是個機會
要搞這個~說句實在話!非常讚成

但是有二個大問題

就是“人”要怎麼過去

跟過去的“人”有沒有辨法帶來經濟效益

以目前大台中的公共運輸來看,如果還是一堆私人載具的話,那要把人帶過去所謂的綠空鐵道

恐怕只會讓火車站的交通更打結

目前的火車站週邊是東南亞朋友居多

沒有相關的配套,帶過去所謂綠空鐵道的“人”,經濟效益可能偏低

當然目前的案子是停留在,地圖上劃線而己,看後續更祥細的規劃吧!!


那邊應該要推平重劃的,
高架化就是為了可以推平重劃讓鐵路兩邊發展可以平衡,
好不容易說要蓋社會宅終於要做點事情了
馬上就又要看蠢事

把台中潭雅神或者東豐自行車道沿伸還比較有意義

老林怎麼終於做一件正確的事又做更多錯誤的事

他真的了解台中嗎? 鐵路高架化是為了神麼?
中區產權複雜重劃困難
好不容易有地可以重劃了,雖然不大塊,但規劃成商圈絕對可以帶動中區,
結果要維持舊鐵道? 他真的了解台中嗎??

kingjsss wrote:
要搞這個~說句實在...(恕刪)

我不認為火車站附近的人是東南亞居多,難道宮原眼科是東南亞人在消費?
還有市區公車、國道客運、台鐵,這些通勤旅客應該也是台灣人居多吧?
以及補習班的學生不計其數,怎麼算也比東南亞人多太多了!
其實中區已破敗得不如這計劃南邊的東區了,甚至可以和此綠廊南邊南區比爛,平衡兩邊發展這議題根本無討論必要,新的臺中車站南邊得人也不需要繞道北進站,只要大智路有北延,兩邊交通就會改善,愛空就讓它去空吧!

chin3538 wrote:
新聞-鐵路變花園-...(恕刪)

中區街道之髒亂,巷弄之狹窄,機車亂停
要改善起碼要弄個人走起來舒服的街道
teenagerfrank wrote:
我不認為火車站附近...(恕刪)

基本上宮源眼科那邊 我帶N次朋友去 都是開車去完就閃人 馬上接演武館...基本上根本不會在那邊逗留..
還是因為沒特殊點..說實在的也很想帶朋友去吃台中肉羹 但是總是沒台中肉圓好停車..

一句話 沒可以人走沒障礙的街道..好停車的環境 我根本不會帶外地的朋友去中區逛..這就是現實

我也很想帶朋友去二市場吃生魚片跟好料買長崎蛋糕..但是這個地方除了偶爾跟我姐騎機車過去吃之外 根本不可能帶朋友去
感覺想法跟台東舊火車站一樣,只是差在變化。




關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!