台中BRT 2015/06 官方文件看到是被減班的

台中公車的每月人次早在 9/10 公布的另一份文件中就有了
只是新市府不想持續公布舊的格式
那格式是舊市長的政績,要讓他沈下去

下面的文件也看到
快巴公司
2015/01 4980班次 160班/日 營收 11,180,230
2015/06 4311班次 143班/日 營收 7,488,520

6月BRT很擠就是被減班造成的!!!!!!!!
6月BRT很擠就是被減班造成的!!!!!!!!
6月BRT很擠就是被減班造成的!!!!!!!!

憂化公車的候車時間短,較不擠有位子坐
是人為的假像


停了台中快巴,每月至少有700萬以上的收入,讓給其他公車業者
這是不是圖利業者啊???

原有快巴的30幾輛車還閒置著呢!!!!!!!!



2522-02-06-2臺中市市區公車業務概況及行車情形-按公司別分

資料來源:
臺中市政府交通局公開資訊區/運輸資料統計/104年度交通統計報表
再去比較每個月的核定車輛就知道多誇張了

這個真的是刻見操作的太明顯了.....
減少使用人數不也是省預算的好方法, 目標省七億

acerasus80 wrote:
減少使用人數不也是...(恕刪)


大家來看看真相文什麼時候會被檢舉刪文


來佔位 不然很快被下架 就不容易找真相了

cyt7241208 wrote:
台中公車的每月人次早在 9/10 公布的另一份文件中就有了
只是新市府不想持續公布舊的格式
那格式是舊市長的政績,要讓他沈下去
下面的文件也看到
快巴公司
2015/01 4980班次 160班/日 營收 11,180,230
2015/06 4311班次 143班/日 營收 7,488,520
6月BRT很擠就是被減班造成的!!!!!!!!
6月BRT很擠就是被減班造成的!!!!!!!!
6月BRT很擠就是被減班造成的!!!!!!!!
憂化公車的候車時間短,較不擠有位子坐
是人為的假像
停了台中快巴,每月至少有700萬以上的收入,讓給其他公車業者
這是不是圖利業者啊???
原有快巴的30幾輛車還閒置著呢!!!!!!!!
2522-02-06-2臺中市市區公車業務概況及行車情形-按公司別分

arnestus wrote:
來佔位 不然很快被下...(恕刪)




我也來佔個位子

cyt7241208 wrote:

停了台中快巴,每月至少有700萬以上的收入,讓給其他公車業者
這是不是圖利業者啊???恕刪)


台中捨最重要的台灣大道捷運不蓋,去用文心環線,
這明明白白就是圖利業者.
要跟四月份比較, 因為四月同樣是30天
六月份少了兩百多班

kingjsss wrote:
再去比較每個月的核...(恕刪)


只能搖頭嘆息,⋯還能怎樣??

IIIIIIIIIIIIIII wrote:
台中捨最重要的台灣大道捷運不蓋,去用文心環線,
這明明白白就是圖利業者.


麻煩這位先去把為什麼蓋綠綫的始末搞清楚再發言吧。
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