大家對台中捷運橘線的看法怎麼樣?


getz9825 wrote:
我贊成收費!不過現行...(恕刪)


他是誰?有很重要嗎? 

lordkikuko wrote:
他是誰?有很重要嗎?...(恕刪)

反BRT只會為反而反而已,但叫他提替代方案又提不出來
簡直是自私的認為它佔用了我的道路,台中市民就是一堆這種自私的人

自私到了極點

Eddychiu wrote:
反BRT只會為反而反...(恕刪)


取代方案就是

沒有XD

反正003都說台中不會有第二條MRT了,
大家還是早一點洗洗睡吧
被愛是一種幸福
很可惜,台中人自己用選票送走了一位有國際觀,有建設規劃遠見,並把台中的未來定位為國際都市的一位市長。身為台中土生土長,看著台中轉變的市民,覺得很遺憾。
很想看看胡市長竭盡他半生努力,可以讓台中進步到什麼樣境界的城市,但畢竟作太久了,人心思變加上國民黨執政的拖累,市民給了新市長機會,希望他別辜負市民的期待。至於他的格局與能力,幾年後大家就看得出來了。
個人是覺得執政要有專家團隊的規劃,FB上的"有感施政建議"的咨詢,希望是參考就好,新市政團隊要有自己的長遠規劃跟專業,千萬不要只想作些討好民眾的政策,沒有人可以討好所有人的。
使用者付費觀念是天經地義的事,天下沒有白吃的午餐,市政府免費搭乘是為推廣不為搞跨一個縣市的財政系統,所以請那些不想付費的人,要搞清楚這種觀念!!

還有,一個國際級的大城市,將來要面對的是更多人潮的湧入,而這樣便宜行事的大眾運輸系統真的行得通嗎??為何一樣要規劃大眾捷運系統不做一次到位的工作,想要做建設拼績效,也得做長期規劃能達到綜效的系統,而不是頭痛醫頭,腳痛醫腳,一次病跑幾十趟醫院,最後才找到病因!!這可都是你們這些台中居民繳的稅金!!

我批評brt是因為她的乘載率太低,一條線掛二個車箱,然後捷運系統跟人家停紅綠燈我真不知道玩哪招!!台北市密密麻麻的上下班人潮,如果用台中這種系統,不可能有現在的網絡規模和乘載人量,這些只見過小巫不見大巫的台中民眾或許可北上到台北的捷運系統去搭乘別人的時效性和乘載量還有開車在大台北地區感受一下,你們和歐美、香港、日本等大都會的捷運系統有啥不同,再來說這種自我催眠,自我感覺良好的話。

事實勝於雄辯,台中市交通打結的狀況,也不會因為你們在這裏為胡自強講好話,大台中的交通就會變好!!

還有,我不是台中居民,所以你們市長如何花你們的錢,我既不痛也不養,你們都是豪宅大戶,你高興讓你們的市長拆來拆去任意搞你們的捷運也是你家的事,花不到我的錢。你們的建設爛,也不會影響我的房價,你們的交通如何爛,我頂多一年去一趟台中,我也不必跟著你們塞車。我只是路過覺得,真是夠了,怎麼這種交通系統台中人受得了!!出來講講個人感受而已!!我既不是反胡自強的也不擁林佳龍,請大家理智點看到自己的生活問題!!
hellokitty20080615 wrote:
使用者付費觀念是天經...(恕刪)

每個台中市民都想要mrt,但現實上,老胡每年一直跟政府要,但政府不給
只能靠brt來證明台中市民的交通運量是需要的,起碼brt這一步雖不好,但還是往大眾捷運邁出一步
批評可以,但也考慮時空背景,亂罵一通是沒有益處的

現在新任台中市長連MRT都不要,台中市民卻不罵,反而退而要拆brt
我實在不懂現在某些台中市民在想什麼,就這麼自私嗎? 這麼想要開車路權,然後跟公車狂擠這樣?
哈囖Kitty小姐看了這麼多的討論還搞不懂嗎?
BRT是為MRT而生的,培養出運量才過得了中央那關。
每個城市都有自己不同的條件,不要笑我們台中人是小巫好嗎?您是天龍人嗎?
關於橘線

我不指望MRT

也不看好LRT

全套BRT限於路寬似乎也有困難

有個建議

單純進行路線整合

就當成是橘線MRT先導公車

比照台灣大道整合公車路線

把在橘線路線上的公車都趕走

只留下橘線公車

發車頻率比照BRT

也就是要超過100路公車

把橘線的乘客養起來也提升此路線的服務品質

最好將當初規劃六線齊發的BRT各線都比照辦理

但藍線BRT已經弄好當然不要拆
dailoan wrote:
市長跟行政院同黨
爭取不到捷運怪台中市民
這是哪一招


關鍵字: 西元2000~2002年

迴力標痛嗎?

getz9825 wrote:
真的!已經要執政了現...(恕刪)


慘,有戰力的走光了,剩下自動PO文的AI跟回報狗。
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