為什麼要推動公共交通？為什麼是BRT？

127分

91樓

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文章編號：50939062

先要謝謝版大所附加的演講影片連節與詳細的說明!

6/28終於開始試乘了...
試乘.試運轉.試營運...
這讓我想起國道5號,在快要開通時,政府就一直在辦啥開通典禮.讓大家以為已經全線開通了,搞了半天,是其中一段開通的典禮...等了一陣子,國道5號也終於真的全線開通,讓大家享受到它的便利性!

我只擔心台中車站到五權路這段的BRT...路太窄囉!

希望台中的BRT能再加把勁,拼到全線正式開通運轉營運! 加油!
BRT之後,再來還有I-BIKE,還有MRT....期待台中的大眾公共交通運輸越來越多,越來越好!

關於胡市長....個人認為他所做的市政建設還不錯.
但是,為什麼都是快要到選舉時才看到它結成果實呢?
新聞媒體有報導,民進黨市議員(還是立委?)有辦過記者會,說胡市長是跳票市長,並舉出胡市長任內所提出的建設幾乎都跳票,沒做到...12年了,打從胡市長就職上任時所出生的小朋友,現在應該都要小學畢業升國中了吧?
是有那些因素沒做到啊? 如果12年來,胡市長把他所提出的競選承諾完成80%以上,現在應該就不會有民調落後的窘境了....

清水奈奈 wrote:
可惜我找不到讚嘆的表...(恕刪)

gi55123

689分

92樓

gi55123

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l3939889 wrote:
我的發言請看清楚一點...(恕刪)

從中清路到火車站大概就要2.30分鐘了吧.....

sjh12345

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93樓

sjh12345

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gi55123 wrote:

從中清路到火車站大概就要2.30分鐘了吧........(恕刪)

我也是回覆說到台中車站是不可能，

但被檢舉回收了，可能是檢舉上癮了。

bomd54007

9分

94樓

bomd54007

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+1+1+1+1+1+1+1+1

nkfcc wrote:
TED演講影片（中文...(恕刪)

zuyan

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zuyan

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影片在哪裡??

+++++++++ 想看....

gi55123

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gi55123

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sjh12345 wrote:
我也是回覆說到台中車...(恕刪)

只能說愛檢舉的人
小心眼到無法容納別人意見....

相反意見的除非有人身攻擊不然沒什麼好檢舉的...

.展哥.

968分

97樓

.展哥.

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前天出差時恰好搭上BRT,我一向支持使用大眾運輸,但是這次不得不批評:

1.站體設施都沒弄好就通車,很多站都還在施工
2.電子票證感應速度實在太慢
3.BRT專用道除了讓道路縮減外,其他交通工具卻是閃一邊去,嚴重影響車流;搭完BRT後通常還要搭公車才能到目的地,但是公車站牌也不和BRT共構,還要回到道路兩旁候車,一般公車也不能走專用道,等於讓台灣大道車流更加惡化

gogohell2003

9分

98樓

gogohell2003

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我今天才發現在這篇好文.
幫忙頂一下..

也希望那些還在攪和為什麼不這樣/為什麼不那樣的台中市民們,先來看看這篇文章.
想想你們期待的台中是一個能超越台北高雄的國際級都市,還是淪為另一個政治口水戰場.

支持對的事,不要看顏色.

.展哥.

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.展哥.

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delsoul6104 wrote:
其實我覺得西屯路真的不適合公車進入...
太窄了= =

不但太窄,而且離中港路又不遠,在中港路下車走幾步就到西屯路了

.展哥.

968分

100樓

.展哥.

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tamkang6 wrote:
六都內也是只有高雄市和臺南市的人口數是逐年遞減的
而且目前搭乘高捷的客群裡
非常多是搭乘紅線到高鐵或小港機場的旅客
不然就是尖峰時段的學生族群
這些都是用BRT都可以成功達成相同目標的方式
何必還要學人家臺北要有一樣的捷運建設?
只是單純愛慕虛榮罷了
BRT務實多了

我雖然不是高雄人但是住在高雄的隔壁台南

目前高雄市雖然人口減少,但是有不少來自外來人口,包含台南和屏東,以前要上班從台南搭半小時自強號到高雄後,還要搭上半小時以上公車才能到公司,現在有捷運幾分鐘噴一下就到了,何來高捷無用?只是想不想用而已,就算開BRT就沒有聲音?別忘了很多機車族是恨不得連公車都停駛

按照你的說法那台鐵高鐵虧錢也該收起來,台灣人口這麼少開什麼高鐵,開什麼台鐵,也是浪費錢對吧?那就繼續當開發中國家