BRT肇事率高,林佳龍:不一定拆但一定要改。

IIIIIIIIIIIIIII wrote:
拆掉改成MRT,
連基隆都要MRT了,
臺中運量最大的一條路居然不是MRT?


老胡在國民黨執政時代都分不到預算了,你認為還有可能嗎?
藍線蓋MRT沒人不希望,但有人常拿高捷這笑話做例子來推掉,
BRT做出成果才能當籌碼去要預算,雖然很早高雄捷運+高雄公車的運量早低於台中公車,但中央還是不認這東西,所以搞了BRT出來,不蓋中央也是因為中間預留MRT的緣故,這次林市長提的山手線給他連任老胡的兩倍也不可能蓋,那個經濟效益比藍線低到不能在低,藍線都與市區一堆路線都分不到預算了,那個蚊子線想都不用想...。

只是老胡坐這麼久還是沒辦法跟中央要到那些預算很多人滿失望的,加上老胡這次選舉擺明不想選,這次台中路上可以看到一大堆林市長的競選海報與競選車,但老胡的我真的只看過一面,而且那面做的很不顯眼,只有純文字...,有人討論到這麼我才知道那裡原來有競選海報,造勢晚會也是,我住南屯至少被跟林市長有關的競選造勢檔了兩次,每次都搞到堵道路上..,老胡連競選車都沒看到。
hch2006 wrote:
新聞都報了, 才半年...(恕刪)


換個車道都不會
乾脆去坐公車算了

小小小新手 wrote:
老胡在國民黨執政時代...(恕刪)


要錢
不是到人家的門口繞一圈
然後回來雙手一攤"人家不給錢"
甚至幾十塊的雙掛號郵資也懶得花
閣下的工作態度也是這樣嗎?

老胡就是因這樣才會被市民炒魷魚,小林如果也是這種態度
相信不會幹太久!


u82232016 wrote:
要錢
不是到人家的門口繞一圈
然後回來雙手一攤"人家不給錢"
甚至幾十塊的雙掛號郵資也懶得花
閣下的工作態度也是這樣嗎?

老胡就是因這樣才會被市民炒魷魚,小林如果也是這種態度
相信不會幹太久!


老胡不就推BRT來弄藍線運量的數據了嗎?
你以為brt不蓋中間是為了什麼?
閣下的語文理解語能力只有這種程度嗎?

林市長還想要拆brt,那他要去總統府前靜坐抗議要預算嗎?
運量數據可不是用嘴說出來就有了,看看副市長前幾天馬上把藍線MRT政策打臉,
擺明就是不想做因為麻煩,不如不要做,
台中大眾運輸有今天的運量可不是嘴上喊理想就會跑出來的,
看看高捷沒有先培養大眾搭乘大眾運輸習慣的結果,很多事情都需要有先置步驟才能接續著做,

老胡確實沒要到預算,沒做什麼建設所以沒選上,多選民把希望放在林市長身上,但像山手線這種東西就算再給他過10年20年也不可能會去蓋,大家也都明白只是希望換人做做看會不會有什麼變動而以。

小小小新手 wrote:
老胡不就推BRT來弄...(恕刪)


請問台北板南線也是這樣弄運量?淡水線?信義線?松山線?三環三線?
鶯歌線?樹林線?三峽線?
松山線開始蓋的時候用公車運輸是一小時兩萬人?一天三十萬?

小小小新手 wrote:
林市長還想要拆brt,那他要去總統府前靜坐抗議要預算嗎?


可能不錯喔,最近流行不給糖就絕食 6 小時呢
說穿了,先罵一罵,做做樣子,其實心中也不知道該怎麼辦?該學學桃園市長,不給鐵路地下化,就要去行政院跪,6小時絕食太沒誠意.

小小小新手 wrote:
老胡不就推BRT來弄...(恕刪)



到底搭大眾工具需要什麼習慣???

大眾工具的使用簡單說就是起點到目的到底方不方便而以。

今天一個站點,大家都習慣,最後改建,造成通車不方便,不是你培養了習慣,人家還要搭同樣交通工具。
走路的習慣
等待的習慣
忍受和他人在同一空間的習慣

joizli wrote:
到底搭大眾工具需要什麼習慣???
大眾工具的使用簡單說就是起點到目的到底方不方便而以。
今天一個站點,大家都習慣,最後改建,造成通車不方便,不是你培養了習慣,人家還要搭同樣交通工具。

huron wrote:
走路的習慣等待的習慣...(恕刪)


走路的習慣比較重要,很多有車族真的懶到走5mins都會想拿車鑰匙。

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