swku wrote:去比較一下中清交流道跟南屯交流道在有BR...(恕刪)
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oakao wrote:
才在想我們偉大的龍龍市民到底坐過幾次brt,到底開過幾次車走臺灣大道。
17個學者供佈一下性名，挑一個哩麻的笨蛋市長
開會那麼多次，會議計錄公佈一下，會勘結論也公佈一下。祝生氣，不是市長說的算。各位來去路邊拿牌子抗議一下。
我所收到的訊息是,17名學者的評分是方案一,就是更好的BRT
只是.......最後的決策...........
最後的決策當者是學者不喜歡的方案
對學者的各項號誌優先,班距安排,如何用最少成本大量運輸等研究都棄之不用
是學者的都不會喜歡後來決定的方案
最後的方案是因為台灣的人力成本和運輸成本很低
就用大量的公車來解決所有的問題
反正目前看到新的方案的確不像是BRT ,比較像幹線公車
主幹用大量的公車來解決所有的問題
新方案增加公車跑台中火車站<-->靜大宜大學<-->沙鹿
對台中火車站<-->靜大宜大學的人來說是增班減少候車時間
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