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我自己如果不出差以前都是從文心路文華高中搭公車到中港路市政府站轉BRT到秋紅谷站，以前BRT時代，我08:00出門，08:25可以到公司，現在都會來不及，要更早出門。
我覺得問題出在中港沿線的各公車擠在同一個專用道，又不能超車，又上下車打卡，就造成有時等10來分鐘沒車，一來就好幾台。
以前只有BRT就很單純，班距比較可測，上下車速度又快。
當然會有人覺得這是我自私的想法，BRT會占用車道方便到我害到開車族，但大眾運輸除了是庶民交通工具也是具有導引民眾環保的意義，讓搭乘者使用更便利、更願意使用才是它存在的意義不是嗎?
所以我覺得林市長一上台就把BRT廢除，沒花更多心思把它搞得更完善，很可惜，也浪費很多先期的投資，實在太政治了一點!
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mz3sp23 wrote:
法院認證，還有啥好說？
仲裁結果效力等同法院判決
105年台仲聲字地第10號仲裁判斷書
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