我住龍井 昨天去搭了BRT 真的很方便

不是說每6分一班車,那等車的人不會很多,那候車停蓋那麼大?
我猜胡市長是要以BRT 的...
要中央趕快給錢作 MRT

sjh12345 wrote:
所以一般人也不需刷卡...(恕刪)


你搭捷運高鐵也可以不刷卡爬過去啊.....
後果就自己負責~~
昏倒
這種意識型態大道不用每個城市都來一個吧
台灣那麼小人那麼多
覺得務實比較重要
否則每個人都說自家門前不要有高架
高價都蓋別人家前面
或是每條捷運都要地下化
或是每鄉鎮都來要個意識形態大道
沒那麼多錢啦
台灣那麼小~整台灣一條指標性大道就夠
getz9825 wrote:
你講得我認同,市區不是不能有高架.
但台中就這樣一條台灣大道,英文叫做BLVD.
好比香榭麗舍大道,第五大道,仁愛路,凱達格蘭大道....這些正上方會有高架嗎?
建設歸建設,美感還是要維持住~
getz9825 wrote:
你講得我認同,市區不...(恕刪)


香榭麗舍大道我走過,如果沒記錯的話我是從凱旋門走到協和廣場,這一段路…不…應該說大半個巴黎都是那種歐式風情的房子,如果要在香榭大道上蓋高架橋的確是不倫不類。不過中港路與香榭大道是完全不同的類型,我並沒有很認同市府的廣告宣傳「中港路是台中人的驕傲」,只覺得中港路除了是交通大動脈之外,並沒有感到什麼特別之處。

雖然我這麼說,但是我並不認為中港路未來會蓋高架,它也不適合蓋,一來BRT已經在運行,MRT藍線審核通過的可能性不是沒有,沒有太多的空間可以留給高架;二來中港路也不是全線60米,從五權路開始是40、50米左右不等,缺乏橋墩、匝道的空間,這點看74線東段不對稱匝道設計就可以明白。
9527林大尾 wrote:
台灣只要有大型的公共...(恕刪)

台灣的政府每次要做又不做好
還沒完全就推出來
ETC弄了台灣有比較進步嗎?
政府搞成這樣說要罰結果一次都沒罰
有比較進步?
ETC本來是要便民的結果變成擾民
BRT也是
我雖然不是台中人但是看新聞也多少了解
公共建設都沒完全蓋完也沒有測試
為了選舉就急著推出來使用
這樣的建設會讓台灣進步才有鬼
不論誰當市長,請好好愛惜台灣大道(中港路).

我們台中人只有這麼一條BLVD.

附上美國紐約第五大道,巴黎香榭麗舍大道,以及台灣大道.你就知道有多美~
對照圖是新北的高架.






我只希望大家多給台灣大道一點美感並愛惜它~
台灣的政客都是這樣 虎頭蛇尾 都玩假的
明明是公車專用道硬說是BRT 去看看主國的廈門
那才叫BRT(儘管有人稱那是半套)一切都是為了選票和利益
就算未來台中有MRT 在我看來 也會淪為跟高捷一樣 戴著空氣到處跑
全台灣 除了天龍國外 其它地方最適合的公共運輸就屬輕軌最合適了
去看看歐洲 首都外的城市 大都是以輕軌為主
jic2tw wrote:
看到這論壇才知道台南...(恕刪)

真的!不過他最近好像有弄一些景點什麼的
不過路真的愈來愈爛
尤其是台南火車站附近
門面的馬路還那麼爛
都不知道該說什麼好
第一天上下班就有十九萬人搭乘
一個半完成品就有這種成績跟台北捷運有得拼
早知道就蓋捷運
可惜
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