台中捷運綠線鋼樑掉落...(文心、北屯段)

呵呵呵 有頭腦的人要被打臉 看看旁邊的是啥 如果沒放 那麼重 基本上剛起吊時就會直接插進柏油路里車身立刻傾斜 根本沒機會吊高放置好后再墜落
阿舜1010 wrote:
有腦袋的人 因該也知...(恕刪)
看來原因還有的查。。。。。1515
縮小圍籬範圍不就台中市長說的
要趕工在2018年通車也是台中市長說的
所以怎麼可能跟趕工沒有關係呢
因為要趕工所以才會便宜行事
台北市長第一時間都跳出來扛了
台中市長怎麼可能一點責任都沒有
話說之前不是才有人出來打臉說本來就是2018年試營運
傳送門
請看紅圈處


這裡應該是原吊車油壓腳要放置的位置(穿鞋子的地方)

照理說油壓桿應該被套在上面

為何腳和鞋子分離了

原本以為會不會是因鋼梁掉落時搖晃鬆脫

可是鐵盤下的枕木又是整齊放置

該不會一開始油壓腳就沒套上鐵盤

想到這真是冒冷汗了

眼睜睜的人為疏失

acerasus80 wrote:
出事的時候市長又要...(恕刪)


他不是神隱.新聞有說在韓國- -

那車整台比報廢壓的還扁
我覺得廠商要付很大的責任
不專業的來施工當然會出問題
當初蓋74號大里段
也有吊掛失敗
不過那時有交管封路
並且失敗後隔天
再請更重型的機台來吊掛
新聞都說了原因
一堆人還牽東牽西

Chessires wrote:
我倒是覺得像施工廠商問題, 硬要扯到政治, 那這些廠商是哪時候發包的啊?
什麼都要怪政府, 我真的是昏了我, 別當井底之蛙好嗎?


的確 主要是施工單位的問題,但這是公共工程,政府也難辭其咎不是?
不然我選政府出來幹嘛


其實工程本來就按照行程在趕工,龍龍自己牙給說要求提早二年通車搏版面,不小心砍到自己

只能說龍龍運氣不好
先不管圍籬為了趕工就連工程單位都疏忽了工安
這實在是太離譜了
高架作業已經具備相當的危險性了,現在是吊掛作業
我竟然沒看到封街吊掛,就算圍籬在又怎樣
台灣的工安實在是令人擔心
台中捷運工程 土木機電工程師的感嘆...

【世事無常、平安是福】

事有因必有果,從選後政策到工程疏失的蝴蝶效應,執政者應該好好思考,如何解決許多問題背後的問題,而不是一句話把問題又丟出來衍生更多的問題;

更何況大眾運輸工程施工不得馬虎,在包商日夜趕工的前提之下,狀況頻頻;這樣的施工品質,以後還有誰敢坐,市府有何依據評估過捷運施工真的可以提前兩年完成?,.........還是只是為了個人的政治政績考量?..........這些工人、路人的生命真的是白白犧牲、罔顧了。

我是台中捷運工程的土木機電工程師,市長真的要審慎評估跟了解工程的施工進度、發包的困難及狀況、土地徵收問題,在市政府還沒審慎了解及反省之前,我反對捷運提前兩年完工。

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