peterboulong wrote:要開15~20分鐘的話就是平均時速7~9公里 不含上下客...(恕刪) 這就奇怪了,看了#6樓版友貼的影片只需約6分鐘即可跑完,為何有這麼大出入?其中必有誤會。另外實際運行速度應該也不像他所說的只有30公里。不論是影片或是我在現場看的結果,都遠高於這個速度。
鋼鐵宅男 wrote:這就奇怪了,看了#6...(恕刪) 慢到一直被旁邊的機汽車超車連公車開快一點都能超車平均時速的話你還要算入每站要停2分鐘充電所以平均時速很低很正常https://www.youtube.com/watch?v=WVrFDtcT3q0
gn01298839 wrote:那更是抱歉,你又要再...(恕刪) 真可惜啊北捷當年兩條的年代也沒看過運量會衰退的更何況高捷都營運幾年了上次去高雄車站坐公車都沒什麼人在坐台中綠線是沒什麼好擔心的畢竟本來就有公車運量和方便的公車路網搭配而且綠線上一堆熱點光IKEA和COSTCO就一堆人搶著要去了還有文華高中附近的逢甲和將來的水湳園區高鐵站和大慶站而且他只是中運量的 只有兩節不像高雄捷運沒運量硬要硬上高運量
peterboulong wrote:真可惜啊 北捷當年...(恕刪) 會衰退只是因為高捷取消了一些優惠所導致況且衰退幅度也才一點點點都跟你說了大眾運輸就是要路線越多越方便你還在跳針說高捷營運還是沒起色因為目前還只有2條捷運.2條捷運.2條捷運在營運而已怕你眼睛不好沒看清楚台中捷運綠線的運量據我所知在台城論壇那邊很多人對綠線的運量可是感到悲觀呢至於你說的公車現在台中公車運量也在衰退呢重點是還是10公里免費,免費的公車不要來跟別人說什運量因為都是假的等到開始收錢後,你再看看運量會衰退多少
gn01298839 wrote:會衰退只是因為高捷取...(恕刪) 都營運幾年了連公車都沒人坐還真以為多蓋了條慢吞吞的輕軌就會升天喔單趟25元啦 來回要50元 告訴你,高雄人寧可騎車比較快又比較便宜他們連更快的捷運都不太常搭了話說去年氣爆的七八月乘坐人數都還比今年七八月多耶優惠取消是今年3月月票取消的事嗎?那關七八月旅遊旺季什麼事了呢?這是什麼巫術嗎?台中公車運量衰退請找林佳龍算帳啊不然本來都好好的呢不過還是樂勝高雄
gn01298839 wrote:你還是趕快擔心台中公...(恕刪) 這問題你請找林佳龍不過去年高雄公車也是免費的耶運量有超過台中了嗎?我上次星期六去搭到橘線空的跟什麼一樣 隨便都有位置和周六的台北比真是差多了…真慘聽說營運第7年了是吧?沒那個屁股要吃那個瀉藥就是這樣你的紅線爆滿被高捷自己的運量統計打臉…今年7~8月的運量比去年氣爆還慘
peterboulong wrote:這問題你請找林佳龍...(恕刪) 高雄公車要有一卡通才有免費免費程度遠遠不如台中呢台中的免費期已經實施滿久的了高雄才剛起步不久還輸台中的免費期很多啦你自己都說搭橘線了那請你搭一下紅線咩趕快去搭紅線再來酸吧
Eddychiu wrote:事實上高雄人口一直...(恕刪) https://tw.news.yahoo.com/4-3-103240516.html目前人口是外流沒錯但以後重大建設完成加上和發產業園區開發完成人口就會開始回流不勞費您擔心了