看完高雄輕軌的試營運新聞,對台中雙港輕軌的期待就油然而生了


peterboulong wrote:
要開15~20分鐘的話就是平均時速7~9公里 不含上下客

...(恕刪)

這就奇怪了,
看了#6樓版友貼的影片
只需約6分鐘即可跑完,
為何有這麼大出入?其中必有誤會。
另外實際運行速度應該也不像他所說的只有30公里。
不論是影片或是我在現場看的結果,都遠高於這個速度。
鋼鐵宅男 wrote:
這就奇怪了,看了#6...(恕刪)


慢到一直被旁邊的機汽車超車

連公車開快一點都能超車

平均時速的話你還要算入每站要停2分鐘充電

所以平均時速很低很正常

https://www.youtube.com/watch?v=WVrFDtcT3q0
gn01298839 wrote:
那更是抱歉,你又要再...(恕刪)


真可惜啊

北捷當年兩條的年代

也沒看過運量會衰退的

更何況高捷都營運幾年了

上次去高雄車站坐公車都沒什麼人在坐

台中綠線是沒什麼好擔心的
畢竟本來就有公車運量和方便的公車路網搭配
而且綠線上一堆熱點
光IKEA和COSTCO就一堆人搶著要去了
還有文華高中附近的逢甲和將來的水湳園區
高鐵站和大慶站

而且他只是中運量的 只有兩節

不像高雄捷運沒運量硬要硬上高運量
peterboulong wrote:
真可惜啊 北捷當年...(恕刪)

會衰退只是因為高捷取消了一些優惠所導致
況且衰退幅度也才一點點點
都跟你說了大眾運輸就是要路線越多越方便
你還在跳針說高捷營運還是沒起色
因為目前還只有2條捷運.2條捷運.2條捷運在營運而已
怕你眼睛不好沒看清楚
台中捷運綠線的運量
據我所知在台城論壇那邊
很多人對綠線的運量可是感到悲觀呢
至於你說的公車
現在台中公車運量也在衰退呢
重點是還是10公里免費,免費的公車不要來跟別人說什運量因為都是假的
等到開始收錢後,你再看看運量會衰退多少
gn01298839 wrote:
會衰退只是因為高捷取...(恕刪)


都營運幾年了

連公車都沒人坐

還真以為多蓋了條慢吞吞的輕軌就會升天喔

單趟25元啦 來回要50元 告訴你,高雄人寧可騎車比較快又比較便宜

他們連更快的捷運都不太常搭了

話說去年氣爆的七八月乘坐人數都還比今年七八月多耶

優惠取消是今年3月月票取消的事嗎?那關七八月旅遊旺季什麼事了呢?

這是什麼巫術嗎?

台中公車運量衰退請找林佳龍算帳啊

不然本來都好好的呢

不過還是樂勝高雄
peterboulong wrote:
都營運幾年了連公車...(恕刪)

你還是趕快擔心
台中公車以後開始收費後的前途吧
高雄捷運沒人搭??
怪了我每次搭紅線都爆滿呢
如果說是橘線是啦比較少人
但不至於沒人搭内
gn01298839 wrote:
你還是趕快擔心台中公...(恕刪)


這問題你請找林佳龍

不過去年高雄公車也是免費的耶

運量有超過台中了嗎?

我上次星期六去搭到橘線

空的跟什麼一樣 隨便都有位置

和周六的台北比真是差多了…真慘

聽說營運第7年了是吧?

沒那個屁股要吃那個瀉藥就是這樣

你的紅線爆滿被高捷自己的運量統計打臉…
今年7~8月的運量比去年氣爆還慘
peterboulong wrote:
這問題你請找林佳龍...(恕刪)

高雄公車要有一卡通才有免費
免費程度遠遠不如台中呢
台中的免費期已經實施滿久的了
高雄才剛起步不久還輸台中的免費期很多啦
你自己都說搭橘線了
那請你搭一下紅線咩
趕快去搭紅線再來酸吧

gn01298839 wrote:
你還是趕快擔心台中...(恕刪)

事實上高雄人口一直在外流,錢坑愈來愈大洞喔

Eddychiu wrote:
事實上高雄人口一直...(恕刪)

https://tw.news.yahoo.com/4-3-103240516.html

目前人口是外流沒錯
但以後重大建設完成
加上和發產業園區開發完成
人口就會開始回流
不勞費您擔心了
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