台中BRT終於可以復活了~~

先別管brt了....
先擔心治安比較實在
我朋友落寞的跟我說一句話
害的我超有感

佳龍趕出去
黑道進的來
台中酒店發大財

不知道為什麼感覺毛毛的
台中遺忘已久的名產【慶記】要再度復活了嗎?

win1219 wrote:
先別管brt了.....(恕刪)


痾...w大你跑錯樓了
不過說實在的
臺中的治安有越來越好的趨勢
希望盧市長能夠延續下去這樣的好現象

win1219 wrote:
先別管brt了.....(恕刪)


????????
張溫鷹的老公是幹嘛的, 你可以查一下.
真的是如你所說這樣嗎?
不予置評, 我至少在台中住了20年.
環球, 金錢豹去過不下20次....到底是誰開的呢?
tony333324 wrote:
????????張...(恕刪)


金錢豹的老闆是袁昶平
董娘是魏雲菱
夫妻是什麼背景的大家google就知道了

安卓拉貝貝 wrote:
你說的這個無法作為...(恕刪)


所以現在在跑公車專用道的
再回去走機車道?
到時又有人要該該叫了

而且會更塞
台中這種BRT就不要再恢復了
還是捷運蓋起來比較實在
當初就是覺得胡在搞甚麼才投林
沒想到林也只是換湯而已
這次兩邊都不想投
投宋原通意思意思
主要還是去響應公投
兩性議題不能不表示立場
我們不一樣~~不一樣~不一樣
BRT是好政策,只是當初胡市長為了選舉急就章匆匆上路才會惹的許多民怨,即便如此當初也坐過從東海坐到車站不用20分鐘。比起自己開車只有更快。這對海線的人要進台中市方便程度有決定性的影響,但是不好的地方就是做半套,當初是說只要行控中心落成發車及車輛通過都會配合號誌暢行無阻,只要把幾處人車爭道沒有專用道的地方重新設計,這是一套對台中大眾運輸交通有效的政策。

為什麼台中只能自己開車騎車?因為台中人說實話對於公共運輸的概念較缺乏,總是以開車族受了哪些哪些影響,騎機車因為BRT有多少的不便,若是這麼想為什麼還可望公共運輸能更發達呢?

黑龍一上台大力嫌棄老胡的政策,結果搞個全部公車都開上去,整體效益就沒啦,變成公車專用道。雖然現在中港路有站體,但是民眾的觀感很難短期改變,我是覺得應該找條創造效益容易的線先上,讓市民感受到BRT的好,其他線路就可以慢慢跟著上了~
重點是『要做全套』

0瑩月0 wrote:
蓋好的機器不用,偏...(恕刪)

Lu 要復活兩光 BRT
我看四年後下台
BRT 若無法一路綠燈下去,恢復也只是多餘的。雙節巴士還是有在開啊。
目前這樣300號和其他普通公車交錯班次夠多。比一開始方便是真的。
還是趕快搞定藍線
中央都準了
人生有幾個30年
到底是獵人先完結篇
還是藍線先蓋好
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