阿信師 wrote:這個應該蠻適合從五...(恕刪) 高雄鐵路地下化工程,鐵路局75%,高雄市自負25%。台中鐵路高架化工程,鐵路局100%,台中市市自負0%。山手線甲后段台鐵新建工程,鐵路局44%,台中市市自負56%。山手線大甲到追分台鐵雙軌擴建及高架工程,鐵路局44%,台中市市自負56%。中央真好棒棒,要台中市編預算補貼中央!
LULUML1869 wrote:上表圖 (來源請求)LULUML1869 wrote:新社 東勢 用這 高架化單軌,日本獨家系統,專利、造價與維護高昂LULUML1869 wrote:幫台鐵 橘鐵綠鐵 發換乘財 幫台鐵在提油救火橘線和綠線規劃中,目標是發達交通,不是要炒地皮發大財
labbat wrote:(來源請求)高架化..橘線和綠線規劃中,目標是發達交通.(恕刪) 時任市長捷運到東勢~ 捷運遨遊山城~從綠線大坑到新社~ 和平 新社 缺乏土建融資興建各式軌道 基礎運量 也是個問題
凡之夢田 wrote:山手線花大錢對臺中有啥用? 還不簡單..同樣花大錢國民黨提的就有用民進黨提的就沒用就像花博,當初台北辦花博時,國民黨人人叫好,民進黨人人喊打現在台中辦花博,民進黨人人叫好,國民黨人人喊打當初民進黨要推捷運藍線時,一堆國民黨的人都在說捷運沒用,讓我印象最深刻的是誰要搭捷運去costco?現在當初說捷運沒用的人,都說捷運藍線很重要這些文在板上都可以查的到我這局外人看你們互相說對方沒用,真的覺得好好笑