究竟是誰在造謠「文心路捷運不蓋了」

stefanos wrote:
第一點 不在討論範圍 因為我沒參加台中選舉 所以不了解 發表不了意見
第二點 BRT充其量就是公車路線 如果連BRT都不可能實行 那MRT就更不可能再藍線上出現 原因就是台中地質不適合往地下化發展 小弟個人認為用不用BRT根本沒差 或著整個台中現在更本就還不需要大眾運輸系統 只是如果台中要往大眾捷運的方向前進 BRT只是其中的替代方案
第三點 台中現在真的要蓋的只有綠線是捷運 其他的都是搭配巴士運輸 巴士運輸不一定就要開專屬的路線給他...(恕刪)

weihiro wrote:
所以都沒人認為應該把...(恕刪)

CCJ1128 wrote:
小弟不認為中港路BR...(恕刪)

stefanos wrote:
第二點...台中地質不適合往地下化發展...
第三點 台中現在真的要蓋的只有綠線是捷運 其他的都是搭配巴士運輸...(恕刪)

haowei71 wrote:
BRT的賣點就是他「車外收費」、還有專用車道，還有行控中心勒...
(先不要吵中港路適不適合BRT，我只單純論BRT)
...(恕刪)

haowei71 wrote:
你要現在目前的公車5分鐘發一班，我跟您保證，
尖峰時間還是會有部分區間延遲到15分以上才有一班車，因為它必須跟所有車輛混在一起走...
...(恕刪)

haowei71 wrote:
國道客運不走中港路，這問題就解決啦...(恕刪)

CCJ1128 wrote:
除了車廂外收費外一般...(恕刪)

haowei71 wrote:
中港交流道不論大車小車，往台中方向都會用實體隔絕

強迫你走環中路嗎？這個我是強力贊成~~(已經是確定政策囉)

走環中路後，上哪都方便哩~~...(恕刪)

haowei71 wrote:
現在的公車系統真的不...(恕刪)

weihiro wrote:
呵呵~到底是汽機車太...(恕刪)

haowei71 wrote:
所謂實體隔絕，就是......你闖不過去啦～用水泥護欄吧...
跟那種用三角椎、回覆式防撞杆不一樣...
......(恕刪)