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joizli wrote:
交通需要一步一腳印的...(恕刪)
samywei12 wrote:
趕快拆,每次開車要轉...(恕刪)
台北捷運一次到位？
要不要google一下，台北捷運什麼時候開始蓋。1988年動工，到1999年初期路網形成。
而且google應該也會說，現在的路網是什麼時候畫下來。
六線齊發，全台北市到處都在挖，要不要看當時的台北市長如何被罵。
而且初期的路網，根本也沒有現在這樣的密集。
現在的密集度是第二期路網(2000年到現在還在)，這才是真正有便利感。
從動工達到現在的便利度，歷經了26年。很多開車的人，經過捷運工地，幾乎沒有人不幹譙交通很爛。
更不要說，台北市政府一直默默地塗銷市區內很多區域的停車格，拖吊又拖得兇。
別說汽車難找車位，有些地方連停機車都要非常遠或很難找可停的地方。
另外，我周遭長久住台中的親友，以為台北捷運很方便。以為想去的地方，只要搭捷運就到的了。
是沒錯，大多數的觀光景點都在捷運線上，可是生活上想去的地方就未必了。
可是他們實際上台北的時候，才發現有些地方還要出站轉公車，後來也不覺得捷運便利到哪裡去。
包含我住高雄的朋友，也有些認為做捷運轉公車，實在是不方便。
當我告訴我朋友，我每天上班必須坐公車兩站，才能轉捷運。
捷運到工作地點，還要走路10分鐘才能到公司，他們根本覺得我瘋了。
可是正是因為大家忍受一點不方便性，整個城市的大眾運輸工具才會起來。
我之前的發言就說過了，從小養成的坐公車和轉乘的習慣，才是台北捷運成功的關鍵。
沒有這些習慣，除非一次蓋到現在（2014年）的台北捷運路網密度，否則利用率絕對不高。
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