joe60936093 wrote:
每個縣市蓋捷運本來就是要自行負責，中央幫忙蓋，
台北捷運當然也要自負阿，但北捷是賺錢沒有虧損的問題，
為啥我聽到的，北捷的建設費用是零(因為政府全額補助)，因為少了設備折舊及貸款本金及利息，所以才是賺錢的
所以才會一直往外增加路線，否則路線早就沒了，
環狀線.三鶯線.萬大線與汐止線是未來主要推動路線，
蓋好營運的結果無論虧與不虧都要自行負責，包括未來的桃園縣捷運，
中央是2300萬人的全民的錢，而各縣市是地方，為何要全部的人來負擔呢?
(如果真的是政府補助，為啥台北捷運，要全部的人負擔?)
應該是當地人民去負擔，而非全民，因為高捷只經過高雄市，
台中捷運，只經過台中市，沒經過全台灣，總結就是各縣市自行負責，才合理公正。
還是恭喜台中有捷運了。
恕刪)
個人積分：2分
文章編號：15221293
個人積分：39分
文章編號：15231045
個人積分：19分
文章編號：15233240
個人積分：61分
文章編號：15236375
個人積分：45分
文章編號：15236615
個人積分：5分
文章編號：15237199
JVL wrote:
...這在之前有位B大貼的台灣十年人口成長數據裡是有目共睹 ... (恕刪)
謝謝，在這篇文裡，
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=357&t=1153069&r=3&last=15070073
有近十年主要都會地區的"淨遷入人口"以及"總人口變動"皆是出自於內政部詳細的統計，
文中其它的資訊也都附有資料來源之連結佐證，整理提供給大家多多參考及了解近年台灣都市人口消長的概況。
另外，也有提供2000年底至2009年中各縣市人口變化如下：
http://www.wretch.cc/blog/dawnstar/11446610
歡迎大家討論與參考。
個人積分：61分
文章編號：15237523
個人積分：0分
文章編號：15243652
北部南部人開始酸，是一種吃不到葡萄喊酸的心態嗎?
如果大家不要這麼多成見不是很好嗎
大眾運輸不是營利公司吧
社會福利才是最重要的關鍵吧
關於北捷，之前在PPT看到一篇文章
民國八十五年，台北捷運木柵線剛通車時，一天只有四萬人搭
隔年淡水線（重運量系統）通車也遇到同樣情形，
一直到八十九年板南線（重運量系統）通車，
三條線串連成路網 ，才有今天的成績!!!(說真的，這樣的運量很值得鼓勵的~
)但是已經花掉4000億了...(全民買單~台中一條500高架可以蓋8條高架，超便利@@)
不然這樣好了，請台北是把4000億吐出來再來酸~(不然用中央和地方出資的比例吐出來也可以)
但是應該吐不出來吧，光是健保費都繳不出來了(不分藍綠，沒繳就是事實!!!)
個人積分：54分
文章編號：15289447
個人積分：540分
文章編號：15292888
