joizli wrote:喔,真善解人意。討論...(恕刪) 興建交通建設屬於重大建設,從規劃設計到興建,都需要經過討論研究,不是像平常買東西一樣,那麼簡單,以為出錢就買得到商品,用買賣商品的角度來比喻MRT和BRT的興建,是否想的太單純,太簡單化?如果真的那麼簡單就能蓋MRT,為什麼台中市交通局,每次都要送資料給交通部審查,能不能蓋?將複雜的東西想的簡單是很好,但如果簡單到失去了重點,並有誤導之嫌時,就失去了簡單的價值。
我星期三四才去台中二天也搭了BRT老實說感覺還不錯雖然沒有捷運快速但就是因為沒有開車時間限制所以可以更體貼消費者當天我就有遇到坐輪椅的朋友上車司機先生還把機械斜板放下來....其實台中市還是有很多建設跟變化不管是秋紅谷..草悟道 還是台中歌劇院在我這個被稱為天龍國人的眼中 還是很吸引人的純粹是發表一下自己的感想....要打筆戰就不必了
覺得這樓是有笑,情況不好要用奇招,BRT就怕沒人討論,從此樓反應看,一般人對BRT正面看法較多,用較奇怪的發文引起大眾辯駁,激顯發文者可能立場,變成BRT的支持與反對成為另一種支持與反對,這樣再能爭取些機會!
執行細節也許不完美,但BRT是對的政策,只在細節挑毛病,永遠挑不完,格局也太小。現在反對的人也只能罵罵什麼準備倉促啦、選舉考量啦,那換他來做,中央同樣不給錢的情況下,能保證搬出MRT嗎?還是把BRT廢掉呢? 大家通通回去開車?好的市政建設就要有雅量接受,並且繼續延續,甚至提出在這個基礎上可以作得更好的想法,才能吸引選民吧。