台中BRT未來?四方案擇一


acerasus80 wrote:
把BRT換個名子,...(恕刪)

所以BRT拿掉等同公車專用道,開放一般中港路幹線公車行駛也是可行的!

teenagerfrank wrote:
蓋輕軌也要高架化才有...(恕刪)


根本沒有人給BRT一個完整的定義

除了部份自以為是的台灣人

如果廈門和名古屋那個才叫是 那原創國巴西就要哭了

罰你重查BRT的B是什麼意思


對了我很期待改公車專用道啊 我要看看當公車從專用道要左右轉是會是什麼慘況

peterboulong wrote:
根本沒有人給BRT...(恕刪)

中港路幹線公車指的是57.83.86.87.88.106.146之類的,
基本上這些中港路幹線公車不會左右轉,路線跟BRT重疊!

teenagerfrank wrote:
中港路幹線公車指的...(恕刪)


重疊還來擠 莫名其妙

angel0414 wrote:
重疊還來擠 莫...(恕刪)


請問這樣小客車會比較好切嗎?腦袋瓜到底裝什麼?

angel0414 wrote:
請問這樣小客車會比...(恕刪)


台北公車一條龍就很慘了 還不記取教訓 最好能塞下那麼多條線的車

angel0414 wrote:
台北公車一條龍就很...(恕刪)

這就是平面BRT妨礙交通的一面!不高架化穩死的!
teenagerfrank wrote:
所以BRT拿掉等同...(恕刪)


你打算在你講的公車專用道和慢車道中間建幾個公車站牌, 站牌就好了, 不用到公車站

teenagerfrank wrote:
中港路幹線公車指的是57.83.86.87.88.106.146之類的,
基本上這些中港路幹線公車不會左右轉,路線跟BRT重疊!


就只曡中間一段而已

其他還不是要分散出去

像是33這種沾醬油的呢? 藍10(前146)也只有一小段在中港路上喔

在東海別墅轉出去的106呢?

在民權路上轉出去的57 86

另外83 88有些有停的 BRT沒設站喔

是要叫他們怎麼辦?還是公車要從專用道轉進慢車道再轉出來?

teenagerfrank wrote:
這就是平面BRT妨...(恕刪)


硬把公車擠進去, 搞成一條龍, 又嫌人家妨礙交通
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