北歐雲鄉 wrote:不配合??那就在放著...(恕刪) 沒有建設性的發言不是所有有困難度的事情都是只有打掉重練一條路可以走。我們可以從後火車站,從週邊開始慢慢的改變進而去影響一廣那塊干城重劃區大部分都是國有財產局的地可以好好的利用啊政府可以拋出利多,讓商人去搶地開發只要中、東區的建設一直有在動舊市區是不會一直爛在那邊的只要有商機在,自然就不會再只是舊市區很久沒去舊市區的人可以去走看看你會發現 台中公園旁多了飯店還有7-11、全家、鋤燒都進註了連豬腳都多開了二間後火車站也新開了一些店面這代表,已經有比較敏銳的商人聞到了改變的商機 先行卡位
yasaci2004 wrote:很久沒去舊市區的人可以去走看看你會發現 台中公園旁多了飯店還有7-11、全家、鋤燒都進註了連豬腳都多開了二間後火車站也新開了一些店面這代表,已經有比較敏銳的商人聞到了改變的商機 先行卡位 台中公園旁那間你所謂的飯店,他原來叫"敬華大飯店",倒了,被拍賣掉,接手又來開飯店看來又一個來陪葬...試問誰要來住?觀光客?台中缺乏著名的光觀景點,其實扣除那些文化資產外真的乏善可陳,都是路過台中,很少會留宿台中市的。至於在自由路上(自由路停車場旁)豬腳店又開一家,原來在新開的旁邊那家就已經是在苦撐(老闆是我遠親)。我生活在中西區交界,這裡的一切現況不若你所陳述.......現在7-11的加盟開業已經不再做人潮市調,只要你自備足夠營業金,找好店面,隨你想開在哪。電子街一排招租的店面都已經休業很久了,市府附近的餐飲業(四維街)也搖搖欲墜!這就是現況....另外我還是要再講一講,台鐵高架對中區發展無直接意義,舊有建物早已緊鄰鐵路旁興建,高架後對當時被鐵道一割為二的雙邊區塊能擦出甚麼火花?台鐵高架後跟中區的興衰沒直接影響的。除非...地下化然後做舊市區重劃.
dvvds wrote:市府附近的餐飲業(四維街)也搖搖欲墜!...(恕刪) 你也有親戚在四維街做飲食店嗎?...為什麼我天天去四維街卻不覺得如此...那裡許多房屋和土地都是公有地因為被政府規定不得做營業使用...因此被迫關門遷址...目前大多閒置等待國有財產局對外招標康樂街的土地不久前才拍出高於市價41%的高價...每坪46.69萬自由路7-11因為原場地空間不足遷到現址...不久公園路的全家便利店也跟著搬到對面擴大面積新開幕的福泰橘子飯店是連鎖飯店經營...holiday inn express也是國際知名的飯店業...這些外資都是白痴嗎?日耀天地中午的自助餐區經常客滿...我都是過1點才去用餐...否則可能還要等座位...1F摩斯漢堡最近也開幕了豬腳如果撐不下去...何必為了自家的師傅開店就要回去搶市場...讓他自己倒閉就好了...說法很奇怪
到現在還有地下化魔人啊?在這邊說地下化才有用的人真的有了解過台中車站特定區都更案嗎?台中鐵路高架話不是只有軌道本身高架化跟車站改建而已,連帶軌道東西兩側50~100公尺的區域都會做重新規劃。都更後的道路街廓都跟目前的不一樣。還有,我覺得目前進入舊市區的外來企業、集團、連鎖店家跟舊市區在地舊有店家不同的地方在於,他們樂於見到並配合市府改變。他們並不太在意短期的土地、建物、金額回饋,而是長期的商業利益。但目前就市區的居民商家關心的是都更後短期內回饋能夠拿多少,不滿意就再抗爭,而市府及都更單位為了談判舊必須讓計畫期程延後。台中車站特定區從2006年公告之後就開始在推動前置以及徵收作業,期間經過多次計畫修改,目前預計動工的時程預計在2013~2016年,這也是為何最近開始越來越多企業集團或連鎖店開始進駐舊市區。
podman wrote:怎麼知道不是...(恕刪) podman兄,整天幻想不累嗎?有空多出去走走,試著從中清、中港、南屯交流道開車往中區走,你就知道中區沒救的原因。我也喜歡中區,小吃很多又好吃,可是就像最近天氣冷,想到不能騎摩托車要開車去中區就很懶,中區是很好停車!!!可是往中區的路只有塞一個字!!!還有中區趕快脫手吧~不是出個4x萬/p就代表很好了~群魔亂舞的年代,退潮後就知道誰在裸泳了。七期這邊因為一堆商辦大樓還在裝潢還沒辦法進駐,一但連市政府周邊協力單位開始進駐以後,中區只會死的更快。三年後就知道中區有多蕭條了。信義計畫區一開始也只是台北市政府過去還有新光三越而已。