一條捷運蓋了10幾年....真正紓解交通運量最大的藍線還不知道在哪裡???再10幾年吧...台中人真的幸福??!!

基洋 wrote:
綠線測試就花了3年 本來林佳龍任內就要通車

林佳龍任內通車
你知道有好幾個車站他到了任期快到了,
才發覺還沒發包,
還罵老胡故意沒發包,
挖坑給他跳嘛!
人類中最卑鄙無恥的是, 權力擁有者和諂媚權貴者, 藏身安全場所歌詠戰爭, 用愛國心將無知者送往戰場!
seven ok wrote: 台中產業太過用分散了,工業區就算設個站,走路嗎?腳踏車嗎?

捷運超多地方到不了,沒有想像中那麼美妙。 

認同
台中不論商圈還是產業園區都太分散
兩條捷運線都很難用了、更何況只有一條
不過搭高鐵會比較方便是真的。除此之外開車比較方便
msee31 wrote:
觀旅局長林筱琪說,環島遊輪一推出市府就向中央與業者爭取,很遺憾也不曉得為什麼後來沒有停靠台中港,

其實只有一個原因.....
因為台中港的郵輪碼頭設計不良.......
旅客中心的18/19號碼頭,
長度只有360公尺/283公尺,
只能停7萬/4萬噸的郵輪,
而且郵輪開進後基本只能倒車離港.....
根本停不下現在大型十幾萬噸的郵輪。
比較大的30-31碼頭,
長480公尺可以停到16萬噸,
本質上是借用貨運碼頭,
離旅客中心好幾公里遠......
連結:各港郵輪碼頭簡介

人類中最卑鄙無恥的是, 權力擁有者和諂媚權貴者, 藏身安全場所歌詠戰爭, 用愛國心將無知者送往戰場!
modav24 wrote:
10/10綠線開放試乘了
感覺很棒
12/25通車沒問題吧

通車的同意權在交通部喔......
對某龍的人格沒信心....
人類中最卑鄙無恥的是, 權力擁有者和諂媚權貴者, 藏身安全場所歌詠戰爭, 用愛國心將無知者送往戰場!
KiKiUnicorn wrote:
通車的同意權在交通部(恕刪)

這綠通不通車其實沒很重要
看看台中的行政區,霧峰,大里,太平,潭子,豐原,東勢,大甲,清水,梧棲,沙鹿,龍井
西屯,東區,中區,北區,南區.....以上這些個區有多少人會因這線受益?
好像很少,超少的!!!
msee31 wrote:
這綠通不通車其實沒很...(恕刪)
綠線是為了接駁高鐵的 烏日高鐵一天的進出超過6萬人  不是靠台鐵接駁就是綠線 但台鐵相對班次少。應該不太有人會傻呼呼的等公車還是計程車 每日六萬人就等於比比單條藍線 還是哇哥線多一分底氣  有高鐵需求綠線就是最好選擇囉 所以不用對綠線太悲觀 反正我預估這30年內 台中只有這一條 好好享受就好 😀
kunlin0817 wrote:
綠線是為了接駁高鐵的(恕刪)


除了住綠線附近
不然誰會坐公車再轉乘綠線搭高鐵
我住北區
我會在中山堂搭159直達高鐵
msee31 wrote:
這綠通不通車其實沒很重要



施工時候,每天塞車,就代表很重要了。
KiKiUnicorn wrote: 通車的同意權在交通部喔......
對某龍的人格沒信心.... 

政治本來就很現實的
盧大媽整天幹譙中央,她還期待會得到什麼回應?
southerncornercoffee wrote:
除了住綠線附近不然誰(恕刪)


沒錯,講的好像轉乘綠線不用錢一樣,海線也是93號公車直達,誰要吃飽沒事轉乘綠線
房價糕點,蒸的丸子
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