7/20 18:20 中港路二段「救護車」卡在優質化公車專用道!

安卓拉貝貝 wrote:
...(恕刪)


那個450萬的車站!真是醜爆了!!!

cylin1967 wrote:
我用 google ...(恕刪)





這貌似是有人弄到的BRT報修統計表。

19台?

從20億變40億,80億變150億,然後都被踢爆是毫小。

那個白賊局長講的話還有人信?

steve0608 wrote:
那個450萬的車站!...(恕刪)


因為是臨時站,台鐵新站完工後有專用月台供BRT使用。

既然是過渡時期產物當然能省則省。

某些人真當白賊話講久了就會變真的啊?

getz9825 wrote:
已經提供照片,就優化公車擋道救護車提出證明~...(恕刪)


版主說了
"救護車最後有穿過車陣,只是很慢很慢,燈很閃、閃很久。"

下班尖峰時刻
任何大都市的主幹道都是這樣
BRT控硬要解讀成
"如果是BRT就好棒棒!!都不會擋到救護車!!"

奇怪現在救護車都怎麼
往北開去中國醫藥學院
往南開去中山醫院?
要不要再多開兩條BRT車道啊!?

BRT不就是捷運前的過渡替代方案嗎?
如果像文心路蓋了捷運就沒有BRT車道
救護車該怎麼辦啊!?
是不是文心路捷運別蓋了
改成BRT就好棒棒!?


getz9825 wrote:
優化公車造成救護車動彈不得?!
以前沒發生過的事,現在天天上演~

(恕刪)


宗教式狂熱的看圖說故事

照片中
光明陸橋上只有兩台公車+一台BRT (綠色那台似乎是統聯國道客運)
有幾十台私家車
為什麼結論是"優化公車造成救護車動彈不得"
就算全部是私家車
救護車一樣過不了

為什麼結論是
"以前沒發生過的事,現在天天上演~"
以前BRT不是走橋上嗎?

這個方向是澄清榮總往市區前進
救護車為什麼要上陸橋?
照片中橋下4線道並沒有橋上2線道塞啊?

既然要往市區
救護車不能走右邊的虹揚橋?
救護車不能走左邊的青海路?

往市區方向
還有不用經過光明陸橋的林新醫院

再說照片中
市區往澄清榮總方向橋上一台車都沒有
BRT控要怎麼解讀?
拆了陸橋是吧!?



dmvz wrote:
宗教式狂熱的看圖說...(恕刪)


今天搭車時發現

專用道上面的公車空車率真的頗高XD

7.8之前BRT不加班次造成BRT班班爆滿

7.8之後灌了雙倍的班次上去變成空車一條龍



每台公車大概都只載了2-3成的乘客。
說實在的實在不符合成本效益。
發發牢騷,沒特別意義。
開始收錢啦當然空車率會變高,但是虧損至少會變少,
免錢的時候當然大家搶著坐, 就跟UBIKE一樣

還有只能私家車塞到死
公車專用道不能塞車?
稍微多幾台塞在一起就不得了啦

台灣台中市民 wrote:
每台公車大概都只載了...(恕刪)


以車補貼、然後一車空過一車。這是多開多賺錢,搞圖利的節奏? 
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