caraxist wrote:
人行道沒做好。
光這一點就想投給綠色陣營了。...(恕刪)
要看提名的人是誰~~
如果是上次的小蘇 我還是比較喜歡老胡
原因是...屏東...算了~~
chipin723 wrote:
我也覺得為何高雄做的...(恕刪)
這就見仁見智了
台中的外來人口 比高雄多
用腳投票的結果 是台中整體環境比高雄好
上次有高雄親戚來台中住幾天
對台中的餐廳 綠園道 大樓...讚不絕口
一直說台中的發展比高雄好
而且我還沒帶她們去七期逛百貨公司...
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sjh12345 wrote:
老胡都做10年了還不...(恕刪)
台中市也是這兩年才變直轄市的，高雄市在1979年就已經升格直轄市，長期下來拿的資源一直比台中市多，現在看到的高雄市，就是那個時候開始推動建設的成果。
台中市過去十年一直是用省轄市的經費做直轄市的規模。
說真的，以都市計畫的期程來說，10年內算短期，50年算正常。這點跟一般人定義的長短期有些落差。就像很多人都說高鐵特定區荒廢沒落，但是實際上是要看當初定的50年開發計畫，到最後十年才會看到有硬體部分在動。
整個城市的改善市要多任市長的政策延續以及市府團隊的長期執行才會成功的。
別讓任何人告訴你，你不能做什麼。
即使是我也一樣。
如果你有夢想，你就要去捍衛。
你想要什麼，就要努
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jimcarax wrote:
好玩大此言差矣小弟碰...(恕刪)
是喔高雄真如J大講的執政建設如此之好
怎麼連自由時報都發出警告
高雄是五都內人口唯一外流的城市(不好意思寫人口負成長)
每個人都有其感受都要尊重但人民的雙腳數據會說話
再說一個長年直轄市台灣第二大城這十幾年大力建設揹負2千多億債務的都市
如果建設還輸台中~~那會不會太慘了點
而且要比較應該也是跟台北市比一下~~跟長期省轄市的台中比還真沉淪
話說回來老胡還真無能
縣市合併前讓台中市幾乎無負債又如何,
人家只會說你沒建設
因該花錢狂建設的阿,或是年年放煙火讓市民爽一下~~欠個一兩千億又不會怎樣
老胡把財政搞好又如何
合併之後台中縣負債的五百多億還不是算在你頭上
連三都變五都始作俑者馬冏都翻臉不給錢
還真慘
台中捷運也一樣阿~~就跟高雄一樣MRT多好
反正欠的錢全民買單,債留子孫不就好了...............
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