為什麼一定要MRT? BRT就不行嗎?

kero0824

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151樓

kero0824

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文章編號：51391323

有多做建設當然是好的，可是MRT走高架不用等紅綠燈，進站到站時間穩定不受路況影響還是大部分人期望的

ShangLai

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152樓

ShangLai

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YOGI wrote:
中港路連非尖峰時刻，全線都是龜速
靠一條雙截式公車專用道就可以解決？
真的是長知識了！

要嘛！就高架化專屬路權，才是真正捷運化的BRT
只因為搶在年底選舉前通車
才作個兩截式公車專用道，半套BRT

中港路在雙截公車號誌連鎖
才是其他車輛塞車夢魘的開始！

網友在上下班的時候，走台灣大道(BRT開通後, 實際開車上台灣大道經驗分享)的經驗，看起來並沒有想像中的塞嘛!

如果上下班都不塞，那「中港路連非尖峰時刻，全線都是龜速」，似乎有點言過其實?

ddcatt

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ddcatt

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kero0824 wrote:
可是MRT走高架不用等紅綠燈，進站到站時間穩定不受路況影響還是大部分人期望的...(恕刪)

BRT也可以啊，
不過要等號誌系統弄好，
快了，到時成效如何，大家都在看。

歡迎光臨https://500px.com/ddcat

crab69

1727分

154樓

crab69

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SPP wrote:
.重點是中壢都在蓋MRT了，
為什麼台中不給蓋？
..(恕刪)

沒辦法，　人家高雄是嫡長子，　吃的是龍蝦鮑魚
台中就是私生子，　只能吃蕃薯籤

老胡等某人下台足足等了八年，　結果緊接著來的是金融海嘯
所以就點點點了

a9114521 wrote:
一開始搞不懂為何要用一大堆鋼管來當主結構,一層樓的建築用鋼筋就很強了..(恕刪)

用鋼管，　是改天要拆的時候，　能夠拆下來移到別的路線去易地重蓋，　例如棕線

不過老胡下台後，　可能很快就會拆了

lsyx

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155樓

lsyx

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文章編號：51392127

酸台中BRT的人這裡有多少人坐過
同樣酸高捷的人這裡又有多少人真的坐過
大眾運輸除了是公共建設外，更是一種生活習慣
起碼多一種運輸方式可以選擇，而不是只會使用私人載具
為什麼要蓋大眾運輸系統，不就是為了減少使用私人載具、讓交通更順暢嗎

台灣平均每戶至少都一台機車，甚至還有兩台以上
機車這麼方便，機動性又高，幹嘛還要蓋這些賠錢貨呢(不要跟我說北捷沒賠，北捷的興建費用是台北市政府在撐，不然這個洞絕對不輸高捷，甚至更大.....)
不就是因為私人載具太多，才需要大眾運輸系統來疏通車潮嗎

台中BRT做半套，高捷賠錢貨，這都是事實
即使酸到爆炸，有比較厲害嗎？它還是不會改變
與其在網路上酸，怎麼不去試著享受它帶來的好處呢