BRT車道設計錯誤,陷廣大用路人於不安全交通環境,台中市政府有草菅人命之嫌?!

joizli wrote:
你所謂的最尖峰時段是...(恕刪)

說BRT造成臺灣大道塞車的人哭哭了,麻煩您每篇有講到BRT的文章多貼幾次!
好幾篇都有看到了這照片,越看越喜歡!

badbad wrote:
說BRT造成臺灣大道...(恕刪)


對阿!台灣大道的都沒車了,大家都跑去搭BRT了。

證明BRT確實可以舒解車潮。

還要一次出動二部來載,這樣講你有高興嗎?

joizli wrote:
對阿!台灣大道的都沒車了,大家都跑去搭BRT了。

證明BRT確實可以舒解車潮。...(恕刪)

是還蠻符合實情的,應該有仔細觀察喔!
不過有沒有發現,會同時到兩台的情形都是由火車站那站出來的比較會發生?
這就是沒有專用道的缺點了!

題外話,這張照片應該不是用手機拍的吧?天空及路樹拍得很美!
我還真的目送過三台車過去,最常看到一前一後的,話說回來,最長等到十分鐘,大部分時間都要六分以上
我只知道我的車道變少又變小,汽車公車都塞到慢車道了!
既然BRT和台中的大眾運輸這麼發達,怎麼不見老胡與市府官員搭大眾運輸上下班?

akirahuang wrote:
既然BRT和台中的大眾運輸這麼發達,怎麼不見老胡與市府官員搭大眾運輸上下班?

因為你都開車.....

就算老胡和市府官員搭大眾運輸....你在自己的車內是能看到什麼鬼啊?
哪裡變少又變小?
有BRT專用道的路段
原來是三個快車道及一個慢車道
現在則將路邊停車格塗消改為慢車道
所以現在是兩個快車道加兩個慢車道
總數仍然維持四車道

市政府員工除了老胡之外
你有認識幾個?
他們出現在路上你又怎麼知道?

你的偏見好深啊!

akirahuang wrote:
我只知道我的車道變少又變小,汽車公車都塞到慢車道了!
既然BRT和台中的大眾運輸這麼發達,怎麼不見老胡與市府官員搭大眾運輸上下班?...(恕刪)
akirahuang wrote:
我只知道我的車道變少又變小,汽車公車都塞到慢車道了!
既然BRT和台中的大眾運輸這麼發達,怎麼不見老胡與市府官員搭大眾運輸上下班?



慢車道取消停車格和減少76%的公車,為什麼你還說車道變少,公車塞到慢車道????
台中大眾運輸這麼發達????????
您真是台中人???我在大台中生活20年才搭過2次公車,2次BRT
因為台中的大眾運輸不符合我的需求

為什麼你會覺得台中的大眾運輸這麼發達???
如果台中的大眾運輸這麼發達,為什麼自己都開車??
希望各位感到痛苦的人 也來感受一下

台北新生南路公車專用道與快車道 慢車道的變換交叉

奇怪了 台北人已經忍受快20年了 怎麼忍得下去

唉 只能怪 這路就長這樣子 神仙來也無救 要不然專用道廢了不就得了
tamkang6 wrote:
哪裡變少又變小?有B...你的偏見好深啊!(恕刪)


重點出現了"你的偏見好深啊!"

那張照片拍的地方是已經在過了中港交流道之後了,

不算是交通最繁忙的區段,醬你也可以補腦說嘴,

你要不是沒住在台中就真的是如上面紅字說的一樣。

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