(討論)台中大眾運輸只剩公車?!

按照林的做法,MRT綠線也可以停工了。文心路是有多少人在做公車?有需要花這麼多錢去蓋?公車專用道搭配MRT綠線可以營運改善台中交通?
Jacky san wrote:
那大家來等看看..台中的山手線..會發生什麼事........(恕刪)


我住台中,也住汐止,我來說說台鐵捷運化吧!

你知道汐止人一直覺得是新北市的二等公民嗎!
因為環台北市第一圈的衛星城市就只剩汐止沒有捷運。
每次搭板南線捷運到南港,就得換搭台鐵捷運化的台鐵,所謂捷運就是不需看班表,但是汐止已經是三軌卻還有許多時段是二十幾分鐘一班車。從東區搭到南港只要10幾分鐘,但光等換車就得再等20幾分鐘,再加上台鐵誤點是聞名的,因此汐止人從不當它是捷運。

由不需看時刻表,任何時刻你都知道幾分鐘內會有車到站,這一點我還覺得BRT更像捷運。
現在的台中BRT有專用路權, 車外收費, 就差優先號誌需要加強改善。
更重要的是他的路網可以很快形成,捷運最重要是路網,看臺北經驗就知道!淡水+板南+文湖線,最初的雙十字造就多少方便。

山手線就是台鐵,台鐵不是捷運,但也許在台中我們標準真的比較低些!
怎麼感覺兩邊都在作秀
我希望台灣會更好
但是...

這樣搞下去,台中可能會空轉四年...
知道台中人為了這半殘的brt負債多少嗎?
知道了以後你就不會覺得婉惜了........


補充..3個月拼百日有感才決定這樣做,然後大大發佈新聞稿,也是非常作秀!!!(現在是把台中人都當戲偶耍膩!!)


就二流城市呀
你們去看台北
5年前的北捷跟今天的北捷變化有多少
台北一直有在進步

小股9 wrote:
本來....想說-...(恕刪)


砍掉重練不意外啊!

只是某縣市首長的已經搶了頭功了,不要學人比較好

characters wrote:
行控中心在梧棲,還在蓋
龍龍去的是興中停車廠的「臨時」行控中心
但是他移花接木的技巧很厲害

BRT最大的敗筆就是還沒準備好就趕通車...(恕刪)


行控中心還沒建好就上路..
台中人真是心臟很大顆....
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

林老師哩 wrote:
這個一節半的大陸拼...(恕刪)

如果不了解BRT,請不要發無腦的廢文
這樣的使用率

能不廢嗎
能不廢嗎
能不廢嗎



simonivan wrote:
單單想到以後公車專用道擠滿滿的公車,想由快車道切到慢車道會需要更高的技術,到時左轉塞到左邊車道右轉塞到右邊車道兩個車道都沒了......(恕刪)



杞人憂天
臺北市新生南路公車專用道也是在兩邊,目前還是活的好好
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