未來八年台中亟待進行的建設或改變


韓非子 wrote:
旅美的核安專家趙嘉琮博士說過,核電廠安全一直都不在硬體,只有人為。...(恕刪)


如果核安的關鍵在"人為",不曉得台電的管理有無東電優良?
能源政策是中央的權責,

要翻轉能源政策,

走向"以核養綠"的正確道路,

減少"火電"的占比,

(逐步停用"燃煤發電機組")

只有寄望2020年的總統大選,

再一次用選票讓不知反省檢討的執政黨下台才行了!


【以核養綠公投過關 政院:推動非核家園立場不變】
https://udn.com/news/story/12539/3501957


【核三申請延役不及 王明鉅:深澳一夜可廢為何3年來不及】
https://udn.com/news/story/12539/3502137?from=udn_ch1cate0_pulldownmenu
迎著風 流著汗 心靈與身體的對話 這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜

SENDOH0420 wrote:
唉.........

那來的「發展倒退了30年」

不需要這樣亂寫吧.....


光是一個廢除BRT就倒退18年了,其他更不用講
目前盧秀燕上任,最重要的首要任務就是興建BRT與廢除中火
Mobtom wrote:
能源政策是中央的權...(恕刪)


我原本也以為空汙是中央能源政策的問題
不過既然盧秀燕認為這是市長執政造成的
我們就要相信盧市長一定有能力可以解決
萬萬不可 然後四年就被翻版
所有建設又被推翻 何必呢

night0907 wrote:
跟以前一樣放棄台中縣...(恕刪)

興建1.3GW*2燃氣機組
退役四台0.55GW*4燃煤機組
剩下六台燃煤電廠
不是繼續興建1.3GW*2燃氣機組
退役四台0.55GW*4燃煤機組

就是全部按照深澳電廠的標準安裝最新的脫硫脫硝裝置


不管是不是BRT,快速的公車系統是一定要的

台中只有280萬的
人口分布相較於台北高雄過於分散,投資軌道建設路線長運量低
一般超過400萬人口才有軌道優勢
但台中人口成長趨緩了
公車系統才是真正該發展的



真的有需要的建設再弄
不要再像高雄一堆大撒幣計劃

林市長舉了那麼多債
下一任政策該有所取捨了

戰神邱比特 wrote:
萬萬不可 然後四年...(恕刪)


確實,

應該拋棄狹隘的黨派之爭,

客觀理性市民福祉優先的態度,

對前朝的施政規劃詳加審視,

凡是好的(利於市民福祉的)應該繼續執行,

(建設完成時也要不吝於對前朝有功人員加以褒揚)

確有不當之處者,

在提出具體理由向全體市民溝通說明之後,

也不妨拿出魄力、做出調整。


唯有以光明磊落的態度,

廉潔又有能的有感施政,

才能將台灣政壇濃重的烏煙瘴氣漸漸掃清!


迎著風 流著汗 心靈與身體的對話 這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜

終極密碼 wrote:
6.恢復清翠園。..(恕刪)


哦...這種東西真的有人要喔


水湳園區保留67公頃土地,打造為「清翠園」,
當初國際競圖出線的原始構想,是將設置氣候調節裝置隱藏在公園內設施,
例如走進涼亭,地下吹起一陣風,宛如「裝上天然電扇」,
前市長胡志強團隊指這是世界獨一無二的亮點。
林佳龍團隊接手,將取消此設計,改把公園植栽增到逾萬株,
原生喬木從一半調整到七成五,甚至更高比例;團隊指出,
既然清翠園定位為低碳、智慧與創新、以人為本,
改種大面積台灣本土樹種更符合目標。

https://disp.cc/b/163-8XJa

八月二十 wrote:
沒錯,所以如果盧秀...(恕刪)


預防針 打的還真快


Mobtom wrote:
確實,應該拋棄狹隘...(恕刪)



最理想也是這樣

但在台灣,我想很難

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