橘線LRT？ 認真的嗎？ 不是MRT嗎（換個人結果也沒更好 花的前反而更多）那還不如用便宜的BRT好了 反正都要等紅綠燈 塞塞塞不是嗎
dailoan wrote:
問 :台中捷運綠線能...(恕刪)
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lball wrote:
矛盾的點就是 有車可...(恕刪)
就是因為人的惰性
才要控制車輛
不要讓道路增建
控管遊客數量
達到人跟自然生態的平衡
雪谷纜車
只是利用纜車增加噱頭吸引觀光
為了"觀光"剝奪破壞黑熊跟其他動物的生存空間
造成其他動物棲息地零碎化
如果說纜車的增建是為了生態保育
控制遊客數量
公路管制車輛進入(你說的居民使用公路當然可以,外來遊客禁止不就得了,很難管制嗎?)
那才是讓人支持的建設方案
您有看過政府雪谷纜車BOT案嗎?
建商要求在崑崙山莊那塊地蓋溫泉飯店
這很明顯建商圖的就是觀光
今天的保育林跟黑熊居地是在大雪山那塊地
跟往谷關溫泉觀光的公路根本不同條路
原本的中橫也沒經過大雪山
纜車有沒有蓋到大雪山跟中橫附近居民的交通運輸根本沒影響
蓋了纜車也不會方便到附近居民
假如遊客真的多了,那只會讓原本的台8線更塞
大雪山那塊保育林根本就是徒增破壞而已
今天老實講台中谷關的居民會支持興建雪谷纜車
是因為當地觀光沒落已久,谷關居民收入驟減
希望透過纜車能振興當地觀光
但今天當保育及當地居民的生計起衝突時
我希望台中市政府可以用更雙贏的方式去化解
而不是為了賺錢犧牲保育
生態這種東西,有時候不是後悔了要復育就復育的起來
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