lightlife wrote:
更嚴重的塞車要塞幾年...(恕刪)
這也是遲早的問題，陣痛期避不了。
因為大眾運輸系統不可能只有單一的軌道系統。
台灣的汽機車密度也超高，平均每四個人擁有一輛車，每兩個人擁有一部機車，台灣人依賴私人運具的比例佔了九成。這樣的密度已經高於台灣所謂的任何一個"先進國家"，這已經是一個很嚴重的問題，台灣的交通運輸比例已經嚴重失衡。
目前台灣的行人、自行車、大眾運輸空間幾乎都被車道給佔滿，而大眾運輸系統從這些空間漸漸拿回一些似乎也沒有什麼不對。
若要概估台灣未來發展大眾運輸的陣痛期有多久，最快10年久一點則30年以上，大概就跟台灣從廢除全台各地鐵路網轉為以公路運輸為主的時間一樣久。
這時候還能執意興建BRT的人，個人反而會很敬佩他。因為這個人所做的事要在數十年後甚至等到他踏入棺材才會有人讚賞。
