台中BRT未來?四方案擇一

teenagerfrank wrote:
綠線有了,為何藍線沒...(恕刪)


錢錢錢~
你怎麼一直鬼打牆呢~

前任的說沒錢錢沒運量就來個BRT~

現任的說搞LRT就好~

為何你一直鬼打牆~

另外中港路撐不撐的住施工地獄其實也是個問題 不管是高架還是地下都一樣~

台中沒有一條能完整替代中港路功能的路
peterboulong wrote:
錢錢錢~你怎麼一直...(恕刪)

不覺得台中沒錢耶,六都財政排名第二不可能沒錢,地方稅是繳給誰?
橫向道路也是很多條,只是要不要做而已!
teenagerfrank wrote:
不覺得台中沒錢耶,六...(恕刪)


幾千億的錢 哪個地方政府生的出來

看看北捷要4400億 高捷要1952億

你難不成要台中市政府其他預算都不用了 全部拿來搞MRT就好?

台中市議會會先打你兩巴掌的

就說做夢不用錢 模擬城市玩太多了嗎?

台中市政府104年度總預算案,昨日完成2、3讀會審查,總歲入預算946億113萬6000元全數通過;總歲出預算1135億6645萬1000元,遭刪減1046萬6000元,成為1135億5598萬5000元;104年度附屬單位預算,收入438億6035萬元、支出462億7537萬元照案通過。

104年的預算還不夠一個高捷
peterboulong wrote:
幾千億的錢 哪個地...(恕刪)

所以就是中央不給補助阿,不然台中早就有藍線了!
或者是找企業贊助,高捷也是中鋼贊助的,
台中建商應該很樂意贊助,藉此炒高房價!

teenagerfrank wrote:
所以就是中央不給補助...(恕刪)



為什麼中央不給呢?

因為就有高捷這種沒運量硬要蓋的例子

浪費中央政府的錢

peterboulong wrote:
為什麼中央不給呢?...(恕刪)

其實早蓋也是有好處,因為原物料只會更貴,越慢蓋成本越高,
沒運量就促銷拼運量就好,類似基本里程免費之類的,
台中市的公車運量也是這樣撐起來的!不知到中央在怕什麼,
我看是大小眼的心態居多!(停留在北高直轄市時代)
teenagerfrank wrote:
其實早蓋也是有好處,...(恕刪)


其實國際油價和鋼價最近都跌的蠻凶的

你都沒在看新聞喔

高雄捷運連旁邊的公車都完全免費了

運量撐起來了嗎?看看那精美的橘線運量

高捷開通至今到現在都還沒損益平衡 你說中央驚不驚

BroadCast wrote:
收錢馬上空車!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

我一堆朋友每天再座免費...這問題我問過很多人了...到目前沒人回答收錢還會繼續座...

答案:要不是免費~根本不考慮BRT.



那很好啊~~把位子讓給願意使用者付費的人

車子也不那麼擠..沒什麼不好的

收費吧!!

台北市youbike都取消前半小時免費要收錢都沒聽到什麼罵聲了..怎麼到台中要收費就變空車

收費吧!! 順便看看有沒有可以蓋mrt的運量

如果沒有就證明交通部跟胡市長眼光精準沒有浪費錢的建設消耗台中市庫
收錢台中以後就沒有大眾運輸的問題了, 拍拍手
acerasus80 wrote:
收錢台中以後就沒有...(恕刪)

我認為台中MRT收費還是有人會搭的,但是BRT收費可能會流失許多人,
因為BRT要停紅綠燈,騎機車還是比較經濟(油錢比車票便宜),台鐵台中紅線一樣是照常收費的,
不覺得區間車搭乘的旅客有比公車少!(豐原到彰化火車通勤族很多)
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