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文章編號：92322425
新港城國際宴會廳已於114年6月30日正式結束營業。
餐廳建物設備已交還地主，地主將原建物承租給竹林土雞城團隊，
並將建物更名為竹林新港城!!
土雞城在海線算名餐廳，期許吸引更多人流讓台中港特定區變成海線核心
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文章編號：92336939
elliotelliott wrote:
昨日新聞推動海線軌道...(恕刪)
橘線延伸可能走自己的獨立運行路線~(延用原本橘線中運量列車或是改成類似基隆架空線捷運或是輕軌都有可能)
捷工局長新聞稿內訪談有題到跟O01有銜接介面!!
應該代表跟O01車站將是不同站體或是不同系統的車站
(1)主線是往梧棲方向"(臺中港旅客服務中心/三井凹累連通道)"的路線
似乎改走中一路或是臨港舊鐵道~
並未跟藍線B01站尾軌直接銜接~
跟B01沒有共站而是2個站體~需透過空橋或是站外轉乘!
(2)梧棲支線是往清水(台中海洋館)的路線
(3)沙鹿支線:往藍線沙鹿的路線
需走沙鹿之翼空橋轉乘B05竹林國小站
2站沒有共站需透過空橋或是站外轉乘~
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長遠看還是延用藍線跟橘線機電系統跟自動無人駕駛列車會比較好~
輕軌駕駛有招不到人的問題跟生理限制.......
海線這路線選擇及站點分布，基本上大概九成九是輕軌，原因後續再來分享。不過公聽 說明會都還沒有，變化很難講
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文章編號：92366353
到年底基本上都涼了
剛剛看到議員臉書上回答民眾詢問，有提到耶誕節左右會公布！
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文章編號：92386987
也就是這裡：
183地號位置最讚，果然有人有興趣；兩筆是否同一組人馬不知道，但這樣標很合理。而西濱側這塊沒人出手是有點可惜...
另圖上民族路對面，也是前幾樓提過的297、297-5地號地上權(設定類別是"文教設施")，前陣子已有進一步申請店鋪建照。
這8間店鋪比較特別是規劃可停4輛"大型車"；而台中市建管作業手冊中，大型車指的是"大客車"(是不是不知道，只是有些建照是直接標大客車)。
所以會不會是類似伴手禮休息站規畫？這覺得在西濱旁滿適合的。
而且看不出要停哪 XD
佳鋐 111中都建字第00895號 集合住宅 也是有寫大型車，似乎跟大客車不一樣
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文章編號：92417026
意思是原本預計今年底前要公告招商的計畫自動延期一年嗎？
(今年投資金額有向下微調)點我看位置
一樣簡單說，招商大會看到案源只能表示港務那邊有這個"規劃"要招商開發，而"不是確定"有業者要投資。
我一樣會聯想成我之前說的，就只是去呼應港務那邊"111-115年的發展計畫"，只是按表操課的概念...
不過後來了解年底前公告招商，不代表是等到年底才公告，應該是整年度都有可能。
所以只能幫大家隨時注意港務公司那邊的"正式公告"，有什麼消息我再更新上來。
另外，如果牽涉到好市多的話題，我個人會比較偏向是夾在"中橫十二路"跟十三路這塊。
因為那更接近中清路或民族路這樣的對外連絡幹道；而顧慮往後10年20年的市鎮中心人口發展，這塊也會比較減少甚至避開與市鎮中心的車流衝突(但一樣離市鎮中心近)。
再來，中橫十三路北側森林公園目前至少是永久綠地的規劃，行車動線安排會更彈性，交通影響也更為減輕。
以上，以好市多這種高比例自駕跟加油排隊的特點來說，長久看，選森林公園下面這塊才不會傷到自己...
但酸民可能說開在台中港根本不會有人吧，擔心什麼車流
大概吧，反正目前沒人確認是不是台中港，就等議員說的聖誕節前後有沒有公布...
不過針對招商大會的部分，7.9公頃這塊要招商也不代表好市多不是要這塊，畢竟業者所需土地可能不是那麼大，其他分出來的地還是要持續招商。
若 好事多真的來， 那邊房價會不會迎來井拚?
呵呵，開這樓本來就是想讓關心港區的人一起分享任何訊息；除我之外，有人想發文那他就是最棒的！
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