台中港特定區(海線港區)的發展建設及工商訊息

我也同意 很多小吃店根本負擔不起新店面租金,而且對餐飲業而言店面新舊沒那麼重要!!反正都要重新裝潢
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土雞城在海線算名餐廳,期許吸引更多人流讓台中港特定區變成海線核心
elliotelliott wrote:
昨日新聞推動海線軌道...(恕刪)

橘線延伸可能走自己的獨立運行路線~(延用原本橘線中運量列車或是改成類似基隆架空線捷運或是輕軌都有可能)
捷工局長新聞稿內訪談有題到跟O01有銜接介面!!
應該代表跟O01車站將是不同站體或是不同系統的車站

(1)主線是往梧棲方向"(臺中港旅客服務中心/三井凹累連通道)"的路線
似乎改走中一路或是臨港舊鐵道~
並未跟藍線B01站尾軌直接銜接~
跟B01沒有共站而是2個站體~需透過空橋或是站外轉乘!

(2)梧棲支線是往清水(台中海洋館)的路線

(3)沙鹿支線:往藍線沙鹿的路線
需走沙鹿之翼空橋轉乘B05竹林國小站
2站沒有共站需透過空橋或是站外轉乘~

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長遠看還是延用藍線跟橘線機電系統跟自動無人駕駛列車會比較好~
輕軌駕駛有招不到人的問題跟生理限制.......
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