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mondraker6030 wrote:
很難說會不會中區跟著...(恕刪)
七期新市政府會類似台北信義計畫區(不過本來就是copy信義計畫區)。七期離高速公路跟快速道路超近(5min)，將來至少一條銜接高鐵的捷運，至少兩家百貨公司(遠百、新光)，週遭三個購物中心(中港愛買,文心家樂福,老虎城)，兩個超大文藝活動場鎖(森林公園+大都會歌劇院)，整個中彰投+南苗+北雲林=500萬人消費中心。不好???真有趣。七期最大問題是....店面太少(一堆自以為是的豪宅都強調零店面)，所以，七期對面文心路五期會漲到爆炸，想一下市政府那附近的金融服務業全部搬過來塞的下多少???還有跟公務機關有來往的一堆公司行號(事務所...etc之類的)，不要跟我說那些人不會搬過來...笑死，其他的先不說，你知道現在中港路有多塞嗎???將來台中最大問題是如何紓解中港路車潮(市政府+新遠百開下去....)，神經病才跟你通勤去舊市區做業務，像HSBC就超屌，難怪是全世界第一大銀行，連小小台中市，都知道搶佔先機，市政府旁一棟最醒目的就市HSBC租下來的。還有文心路VS大隆路口的那個爛國宅角店，一坪已經超過220萬了，買主抱現金，賣主還在猶豫。我只能說，文心路靠市政府旁的五期，會漲到爆炸，不要說賣吃的一堆有的沒的，光要塞下跟市政府長來往的金融服務業相關就根本塞不下(正七期中心沒啥店面，南七期跟西七期離市政府太遠了)。
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guyfawkes wrote:凡事都是兩面刃,利益的被後總會帶來無法逃避的災難
七期新市政府會類似台...(恕刪)
目前為止七期甚至中港路都仍缺乏有效率可改善交通的大眾捷運系統,綠線的動工只會增加問題嚴重性
不但中港路塞車的問題未來只會更嚴重,加上新市政府遷入,未來七期的交通問題會擴大成全面性
朝富路 河南路 惠中路 惠來路 市政路每一條馬路幾乎都集中至塞車嚴重的 文心路 中港路...
這個現象和過去中正路 三民路 自由路 民權路的嚴重塞車現象沒什麼不同
新的區域開發建商當然帶頭往前衝,接著就是金融業 百貨業 娛樂業和色情業,商業的模式都是如此
當交通黑暗的時期來臨,租金逐漸高涨 環境因為商業活動變差,所有優點開始變成缺點,問題就會發生
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有點像是拼圖般的規劃,一塊拼著一塊.....
而扮演都市計畫未來發展的都發局,他們應該很難想像未來台中市
20年甚至30年的發展需求為何,也僅有依目前較短期10幾年內可能的公共需求,
進行實質的規劃,市區的版圖已全面貼近了中山高;代表著在這個周圍
未來要增闢新的道路可能性,已經越來越難了!都是建地..徵收的複雜度與困難度今非昔比!
市政路到底..是有聽說會打通啦,但是區段連個規劃都沒..徵收更是一大難題!
市政路過環中路的那個三合院..大路沖,我想每天都住得心驚膽顫的吧!
不過向上路4段,連接的特3號道路已經通車了;相信知道的人還是不多....
從南屯到遊園南路、東海甚至海線(龍井、沙鹿...),同時連接國道3號龍井交流道,
這可是對於要從南屯或市區,往來該區域的第一優選;不用再去擠中港路啦!
