<化解遠百開幕交通衝擊中市府多管齊下> 中港路交通黑暗期將提早到來!


Hsiao0303 wrote:
目前市政府規劃從中港...(恕刪)


以後光在環中路市政路口等左轉的國道客運 , 就可以回堵到國道一號
要醫腳痛,把頭砍掉,這種"天才"想法 , 只有白痴想得出來!


yath wrote:
http://www...(恕刪)


完全不明白插幾根公車站牌,搭幾個棚子(大部分都已經插好,蓋好)需要"開工"個什麼鳥 ?
了不起叫當天鋪水泥的土水工人小心一點就是了



yath wrote:
http://www...(恕刪)


還記得有一個建商的廣告好像是說台中港路是台中人的驕傲
我覺得應該是台中人的恥辱跟問題吧
沒有看過一個都市的馬路是常常需要警察指揮交通的,難怪台中治安不好,因為警察都用在指揮交通了
真是無奈,其實中港路除了當初設計不佳之外,還有台中獨有的紅燈左轉燈號,全台應該沒有十字路口
燈號cycle那這多段的,在一條不大的道路上當然會塞車,竟然可以左轉(左轉的車要靠左走)就可以右轉(右轉的車要靠右走),台中市政府說那麼多也聽不懂阿,一個人口數也不是很多的都市,竟可塞車成這樣
,高雄人口數有較少嗎?人家有哪一條路可以像中港路那麼塞的?
jacky668 wrote:
還有台中獨有的紅燈左轉燈號,全台應該沒有十字路口
恕刪)

這位先生 你到底有沒有去各個縣市看過啊 除了少數幾個縣市沒有紅燈左轉燈號
(但少數路口還是有)大部分縣市都有喔 高雄也慢慢在各個路口增加紅燈左轉燈號

Infinite possibility wrote:
這位先生 你到底有沒...(恕刪)


這位先生
高雄有紅燈左轉燈也會同時亮右轉燈,我的意思是將紅燈左右轉燈分開是多一個cycle,在一條不大
車流量又大的車道來說是會塞車的,難道你不覺得台中港路很塞嗎?
等好戲看吧
朝馬該好好做一個轉運站搞到變成生態池。對交通有啥好處???
現在的中港路平假日已經快寸步難行,以後我看會更慘
大里太平東區北區要到大遠百真是有夠不方便的。
台中的都市發展有點太偏移了。

yath wrote:
http://www...(恕刪)


這市政府團隊連交通都搞不好了,還有辦法去搞治安嗎
警察都去指揮交通了................
jacky668 wrote:
這位先生高雄有紅燈左...(恕刪)


中港路很塞阿!
話說這班天才已經在搞天才想法了!
其中一個就是國道客運下交流道後只準右轉進環中路,另外一個就是廢掉朝馬轉運站和台中火車站/干城站
那要不要乾脆叫市公車也不準走中港路 ? 還是叫台中市民不準出門算了?
再次印證這個市長眼中只有七期!

不知道到底是七期人口比較多,還是對外交通完全仰賴台中火車站/干城/朝馬的台中舊市區/太平大里霧峰/中港路以北的人口比較多 ? 你乾脆叫這些人不要出門好了! 還是要這些人如果要出門,要再千里迢迢騎車跑到七期去坐車 ?
頭痛砍腳,腳痛砍手,真是開了眼界了!












jacky668 wrote:
這位先生
高雄有紅燈左轉燈也會同時亮右轉燈,我的意思是將紅燈左右轉燈分開是多一個cycle,在一條不大
車流量又大的車道來說是會塞車的,難道你不覺得台中港路很塞嗎?
刪)

這位先生你到底有沒有常開車在路上啊(鍵盤遊中港路嗎) 一起亮的話會造成無預警的碰撞
尤其是跟中港路交叉的路口有些是車流量極大的(高雄車流量不比台中多喔)
中港路不大 那我更好奇了 那你是把其他馬路當成鄉間小道嗎

Infinite possibility wrote:
這位先生你到底有沒有...(恕刪)


中港路不大 那我更好奇了 那你是把其他馬路當成鄉間小道嗎

這位大哥可能沒去過高雄...
中港路跟高雄的路比起來 , 的確只是一般道路 , 只能說不小條 !
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