感謝BRT,讓台中跟豐原連起來了

捷運的主要功能應該是如其命名 快捷巴士..
車程半小時變2小時Orz
換來沿途看風景

希望學生、上班族也能接受多出的1.5小時車程 並感謝德政
有人知道為何中正國小要先開放西行站嗎?
可以坐去,坐不回來。
我武維揚 wrote:
表妹從汀州路一段龍口...(恕刪)




樓主真有大量
從0.5小時變為2小時也可接受


中南部很難推大眾運輸系統
1.大眾運輸系統行駛時間較長(班次及路網都較少)
2.自駕停車成本低


1.5小時的差異我寧願自駕
親戚住清水
今天要去中榮
想說坐巨業去靜宜轉乘brt
結果班次變少要等更久
算一算時間更久


PPC小幫手 wrote:
不好意思,兩個問題不...(恕刪)


從來都不是核心的地方,何來邊緣化的問題?

別被政客的術語給操弄了、連喝口水都在說邊緣化。
我武維揚 wrote:
她跟我說,今天早上帶著兩個小孩(三歲、一歲多)陪婆婆去榮總看聲帶長繭,以往都得開車,今天想說坐一下新開的BRT


我想以上諸位都沒有看到版大的重點,版大的重點主要是"體驗"。如果要省時間,就以往開車就好,幹嘛花時間在大眾交通工具與轉乘上。

設計BRT,原理原則與MRT相同,就是調整市民的交通使用習慣。若您仍如往常認為開車比較便捷,那自可選擇開車;若您認為目的地停車困難、耗心費神,BRT或許是種選擇。

我內人家住台北,有時陪她回台北,我們也會選擇將車停在較遠的捷運站地下停車場,再行搭捷運前往目的地。我想這就是BRT設計的一個理念而已。反正搭與不搭,選擇權在於您,在這酸開版大為何不搭台鐵、或者為何不答更省時方便的客運眾云云,我想您真的看錯重點。在那些枝節上頻作文章,只是徒增困擾而已。
陌。生人
這個文章只想讓大家看到標題,明顯有企圖。一直回硬他就得逞了。
豐原車站到台中車站 坐台鐵 有妨礙到体驗BRT 的嗎?
各位大哥別誤會了,我家並不住豐原,第一篇提的全都是我那表妹的話語。

我老家也在豐原,
要不是這次BRT新聞鬧這麼大,
我根本不會去關心台中的大眾運輸發展得如何,
對台中的公車也還停留在高中時代...

但現在有了BRT,
如果要去中港路沿線,
就會試著查查公車路線,看怎樣接最快,
也許就能避免遇上塞車與找車位的時間。

只有一條線也許成效有限,
但是等整個路網起來,
大家刷卡坐公車也習慣了,效益是會加成的。
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