星期六晚上九點,中港路回還是塞塞塞!


ansonhsu wrote:
今天,星期六晚上九點...(恕刪)

你開完笑吧 這個算塞?
今晚七點從新光三越到SOGO的中港路一路順暢壓
覺得車子反而沒平時的多...
各位認為這都不算塞的話,那為什麼有人說蓋BRT是要改善台中港路的交通?

ansonhsu wrote:
各位認為這都不算塞的...(恕刪)


因為現不塞不代表將來不塞,尤其是人口還在不斷移入的台中市,

但如果是人口年年淨移出,那倒是真的沒必要再蓋。

一套新的運輸辦法上路光是磨合期就要算年的,不趁著還沒出亂子時做什麼時候做?

堵死了、再來宣布花十年蓋MRT,沒電了、再來宣布花20年蓋個新電廠?

ansonhsu wrote:
各位認為這都不算塞的...(恕刪)


我相信一天之中總有幾個時段是真的很塞的,這幾個時段也是BRT有發揮空間的地方,我質疑的是你所秀出來的照片並未達到所謂塞塞塞的地步。你可以再努力一下,加油!

lordkikuko wrote:
因為現不塞不代表將來...(恕刪)

說的沒錯呀,台中人口愈來愈多,實在需要進步的大眾運輸來解決
不然大家都開車、騎車,那真的沒完沒了

lordkikuko wrote:
因為現不塞不代表將來不塞,尤其是人口還在不斷移入的台中市,
但如果是人口年年淨移出,那倒是真的沒必要再蓋。
一套新的運輸辦法上路光是磨合期就要算年的,不趁著還沒出亂子時做什麼時候做?
堵死了、再來宣布花十年蓋MRT,沒電了、再來宣布花20年蓋個新電廠?


是的!您說的正確!
台中這些年已經落後太多,連污水下水道的接管率六都裡只贏台南,還沒超過50%!
一個交通建設要能夠成功是要有長遠的規劃與執行力,而不是如現在這般草草決策,未完工就上路。然後透過媒體宣揚政績好似BRT通車後,所有的交通問題都不存在一樣!
恩~~~~brt完成後

brt會更快

小客車會更塞 ~~~~~~我猜的拉 ^^



ansonhsu wrote:
是的!您說的正確!台...(恕刪)


今天光頭王做錯的就是工期被拖到還硬著頭皮通車,這點該罵。

但草草決策是你在說的,土建不到一年、規劃花了好幾年,

很多人看到車站外殼就以為只有殼,一個個當起精算師、得意得很。
ansonhsu wrote:
是的!您說的正確!台...(恕刪)

BRT是成是敗,有待時間考驗
但BRT及74外環不也看到市政府的執行效率
我是覺得很多人跟媒體都把BRT誇張及妖魔化了

近年來感覺媒體也開始在選邊站了,報導內容實在很明顯
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