maltophilia wrote:
說實在話，先不看現...(恕刪)
烏日的優點是中部唯一應該就正確, 全台唯一太誇張, 台北南港, 桃園青埔, 高雄左營都具有相同甚至更好的條件
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小沙皮 wrote:
看看汐止就好, 一高二高交會, 有鐵路, 離國道五號也不遠, 以前會淹水, 現在不太會了
就差高鐵沒有而已
恕刪)
青埔與左營 可沒有像烏日同時有一高&二高&快速道路的便捷道路系統
也沒有三縣市中心點的地理條件
半小時可達範圍也是烏日最廣
與烏日條件相當的，不是汐止，而是隔壁的南港
一高&二高&快速道路 高鐵、捷運、台鐵 ，河川環繞、自成一格
南港經過市府的改造，也在脫胎換骨中，展覽中心&軟體園區&中信總部
信義計畫區與七期也都是經過至少四任市長的投入資源建設才有今天的
市府的權利與力量還是很大的
烏日部分
高鐵站周圍可循南港方式開發商業區
鐵路以南可循竹北、三峽方式蓋住宅造鎮
現任市長要發展烏日、大里
水湳等下次政黨輪替看有沒有機會翻身吧
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以工商業來說烏日現階段交通夠便利改這地點也OK,
只是要觀察的是是否能順利動工(與原廠商合約問題)
如果無法順利解決光行政司法程序就有得拖瞜.......
至於扯到啥全力發展啥的還是興衰啥的是蠻好笑的,
烏日如果真的那麼好發展就不會是這幾年才有起色,
畢竟要認真來說烏日可算是台中目前聯外交通最為方便的地方但發展卻沒想像中快速
烏日最大的缺點就是鄰近區域都是尚未開發的區域,離原台中市(縣)人口密集區域有段距離,
以及大多是過路客在地沒啥吸引人消費活動的地方,腹地太小被河川高架等隔的零零碎碎......
除了先天地形其它都需要點時間......
至於水湳最重點的中央公園可昰繼續動工中,而且台中塔雖然不蓋但那80億總要花的不是嗎XD~~
再說市府手上最多籌碼的還是水湳,林市長也說過這可是鑽石呢
所以我的心得現階段放風聲盤整期~~真的如何還要持續觀察.....
不過如果真的水湳跳水大降價,土地價格親切點對很多人來說也不是壞事就是了~~
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tslee502 wrote:
看這次燈區參觀人數即將破千萬紀錄
就可以知道雙鐵共構(未來三鐵),交通方便 進而吸引大中區人口來參觀的威力
其實T大說得對
當初烏日如果一開始就規劃會展中心 也未嘗不可
但是如T大說的
燈會吸引了大中區人口
攜家帶眷 做半日一夜之遊
原則上這是假日賞花逛夜市 年前車展旅展電腦展撿便宜看showgirl的思維(我也很愛)
這種會展中心 搭棚就可(因為已經完全能達到交易目的)
基本上就是夜市思維
但 真正的 會展中心 瞄準的的目標 運作的模式 牽涉的商機 帶動的經濟
遠遠不是那麼簡單的
吸引外國團體來台中開會 展出
重點除了開會
還有觀光休憩的功能
大家出國觀光
是想住市區? 還是郊區?
我其實並不反對會展中心到烏日
我也不認為一定要蓋台灣塔
但我反對那種莫名奇妙的決策(可能是妙在不言中)
得了暗室交易的乖
葬送了台中市走向國際的機會
現在說得好是地球村
說得不好 就是面臨全球化競爭
台中 台灣不能走向國際
等待的
就是衰敗
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tony7473 wrote:
青埔與左營 可沒有...(恕刪)
左營有國1,以及串連國1及國3的國10, 高雄又即將蓋國7
左營有MRT及2017年通車的RRT, 離左營高鐵站不遠的凹仔底又即將有LRT, 市府還要推動左營至高雄車站的BRT, 而且左營適鐵路地下化, 沒有鐵路阻隔....
左營高鐵站內就有新光三越百貨及環球購物中心, 3公里內又有漢神巨蛋及義大亞洲廣場(已動工), 國家體育場及巨蛋體育館...
青埔2018年有捷運藍線MRT可以直接連機場線(2015通車)到桃機及台北, 2025又有綠線MRT(均已動工), 快速道路國1國3均不遠, 旁邊是棒球場....
烏日很有潛力沒錯, 但是左營青埔即使沒贏烏日, 至少也旗鼓相當
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