看到林市長要把水湳會展中心移到烏日的相關消息
那是不是代表水湳的基礎建設要移走了
那客運轉運站有要蓋嗎？？
另外有前輩知道水湳這邊的LRT，什麼時候會動工呢？？
這樣烏日是不是要整個發展起來了呢？？
請了解動向的前輩可以為小弟解惑
感謝各位前輩
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hwisdom wrote:
看到林市長要把水湳...(恕刪)
水湳LRT?您是說橘線捷運嗎?
至2020年或2018年(視綠線能否提早完工?), BRT不算的話, 台中應該只有一條MRT及一條紅線台鐵捷運(RRT).
捷運一般興建過程: 完成可行性評估-通過可行性評估-國發會核定通過-中央撥款-地方配合款-動工興建-測試-通車
目前是完成可行性評估, 未來送審百分之九十會被退回可行性評估, 然後就要重來,北捷淡水LRT就曾被退回,高捷紅線MRT延伸至湖內被退回十幾次才通過(目前即將動工興建南岡山至岡山),下一個可能通過的應該是高捷橘線延伸至屏東...(重北輕南忘中???)
我推測水湳有捷運的"最快"時程(純屬個人看法):
2018通過可行性評估
2020核定通過
2022中央撥款-地方配合款
2025動工興建
2035測試-通車
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maltophilia wrote:
說實在話，先不看現在烏日的情況，烏日有三鐵共構，又有二條高速公路通過，又有中彰(74號快速道路)，也近中投，也因這些條件離市中心很近的車程，這樣的優良地理位置不發展才可惜吧~!放眼台灣哪個縣市的區域有這種條件的，如把重點放在鳥日有麼好奇怪的嗎????....
我也是這麼想的, 但是...事情真有如此簡單嗎?
看看汐止就好, 一高二高交會, 有鐵路, 離國道五號也不遠, 以前會淹水, 現在不太會了
就差高鐵沒有而已
可是真正繁榮的, 是信義計畫區! 有公車捷運和信義快速道, 但是沒有一高, 沒有二高, 沒有高鐵, 沒有台鐵, 沒有機場!
但它卻是全台灣發展最繁榮的地方, 還真的不懂呢!
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