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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

看看你身邊的人，有多少人搭BRT吧！

0分

11樓

個人積分：0分

文章編號：55074638

橘線brt當初規劃時是部分高架部分平面道路。brt車道一直都是專用路權，任何車都不得使用（除救護車、消防車等緊急狀況）。brt的優點之一，就是它比Lrt有彈性，在道路路線道較少路段能採用混合車道。

a5a511

1148分

12樓

個人積分：1148分

文章編號：55074797

廖小屁 wrote:
BRT只蓋這條，您...(恕刪)

吃不到在旁邊喊燒..... 如路網開發到我家附近我一定非常樂意搭乘!

Eddychiu

396分

13樓

個人積分：396分

文章編號：55074934

dktw wrote:
還在講 '當初規劃XXX...(恕刪)

好啦，brt都掛了還在吵
龍哥未來給你們更多公車，來人呀，餵台中市民更多公車

什麼站外刷卡、優先號誌，台中市民免談

kueichao

1分

14樓

個人積分：1分

文章編號：55075253

尖峰時間明明滿滿都是人啊, 我是見鬼了嗎 ??

251分

15樓

個人積分：251分

文章編號：55075276

Enadle wrote:
我認識的親戚、朋...(恕刪)

完全同意原PO觀點

既然當初執意分兩邊蓋出畸形BRT就注定是失敗的BRT

雖然可能有人真的靠它每天通車

也許BRT讓一些人增加一些方便

但也讓另一群人增加困擾

對於現任市長決定要拆我也同意

不拆他要嘗試改變也是可以觀察看看

唯一不該的選項的就是保持原樣擺爛

hraltis

8分

16樓

個人積分：8分

文章編號：55075278

旋風用心棒 wrote:
一個都市的建設發展是以長遠規劃10年20年後來看
不過要是有的市長比較近利，目光短淺
蓋些不需要花太多時間又讓市民有感的建設，好讓他能繼續連任
那我只能說天佑台灣。

中部的縣市首長好像都還沒這號人物出現
天佑中部！

allenff

289分

17樓

個人積分：289分

文章編號：55075313

開始收費了之後，坐的人應該會少很多

grifon

29分

18樓

個人積分：29分

文章編號：55075348

"brt 頭跟尾都沒專用路權"
BRT 兩端點火車站端沒有
但靜宜端有

又高架部分
記得是橘線
有一段會進去水南
這部分林市長抄過去了

y12

0分

19樓

個人積分：0分

文章編號：55075377

Enadle wrote:
有多人在搭嗎！？

根據人口 | 政府資料開放平臺今年2015年2月底資料，台中市人口數2723479，加上市府民調搭過BRT計28.3%，算來有七十七萬台中人搭乘。

grifon

29分

20樓

個人積分：29分

文章編號：55075426

dktw wrote:
還在講 '當初規劃XXX...(恕刪)

橘線在中清路
林市長的主張的橘線LRT與老胡的橘線BRT走的路線一樣
連高架段都照抄老胡計畫

台中人不會連橘線主要走哪條路不知道吧

藍線沒有高架規劃

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