acerasus80 wrote:
照這樣來說, 難道...(恕刪)
現進口車多是由台中港進口 台中港也有固定
輪船往返對岸 你認為這樣的條件高雄跟基隆能比嗎
台中港周邊設備很完善 連交通也一樣
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再耐心等等囉 至少這些大集團 建商還有些共同默契 當市鎮北段到一個程度輪到市鎮南段時 應該就是差不多了...
關於台中港特定區的發展 一直以來就是耐心等
等當台中市一直到沙鹿都發展的差不多時候 "能蓋的"又蓋到差不多的時候... 就是輪到梧棲清水了
而"能蓋"的指標就是看 藍線捷運"核定"之時
(只是一些吹到海風就頭痛的... 應該是不想看懂)
有臺灣難得的大街廓 囊底路 人行步道系統 中心商業特區... 面積廣大又方正標準的都市計畫
這個由聯合國顧問團規劃的新市鎮不是因為風發展不起來
而是它被迫等 用維持低檔等了40年 等讓東邊都發展到差不多到頂的 這個時候......
接下來多注意港務公司繼三井後 第二波招商的內容強度...
