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jackly11 wrote:
會不順暢嗎？我到是覺得差不多
我也認為是差不多
反正有一條專用道在那裡可以塞公車
除了無專用道的市區會慘一點外其他的沒差
我認為7/8後的公車效率是變差的
1.車輛多一倍但運送人數是差不多的,成本多一倍
2.明明就有更好的車外刷卡不用,反而用較差的車上刷卡
車上刷卡就是慢,不可能快的,離峰沒差,尖峰就慘了
3.取消了號制控制,整體行車時間拉長
而且路線變複雜化
以前台中火車站-靜宜大學只有一種車
現在有9種車
部份車在未到靜宜大學前就會離開
進入市區的台中火車站,9種車有多個站點,很複雜
425班車 5萬人次
855班車 還是5萬人次左右
但是成本多了一倍!!!!!!!!!!!!!
你家裡有四個人出門會開兩台車?還是一台車呢??
有錢的人會開兩台甚至是四台車
我沒錢只能開一台車
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