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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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火車捷運化？

19450分

11樓

個人積分：19450分

文章編號：67041717

cloud1025 wrote:
真的不要相信台鐵捷...(恕刪)

看看汐止區的立委.我相信

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

776分

12樓

個人積分：776分

文章編號：67043318

cloud1025 wrote:
真的不要相信台鐵捷運化...(恕刪)

太原跟大慶車站設置的時候應該就有感了比方說進站兼避旁邊就自強號通過點點點

點點點

隨著高鐵通車一些區間車是多餘的點點點

點點點

133分

13樓

個人積分：133分

文章編號：67043417

改成單一車速的車種才有可能

但是放棄長途旅客

會賠錢賠到脫褲子

基本上捷運是不賺錢的

長途旅運才會賺錢

所以

台鐵捷運化只是口號

通勤時間的特殊安排而已

別期待

19450分

14樓

個人積分：19450分

文章編號：67044385

脆弱Bruce wrote:
改成單一車速的車種...(恕刪)

桃園~台北段都不知道有沒有超過30年了.
當然那時候沒啥捷運化這種詞彙.

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

593分

15樓

個人積分：593分

文章編號：67044687

NickCCY wrote:
今天等火車往南15:...(恕刪)

小蔣執政時最大的錯誤是把當時台糖的鐵路網全廢了，不然就是現成的捷運網了。還要花那麼多錢去蓋什麼捷運。

2367分

16樓

個人積分：2367分

文章編號：68970348

台鐵畢竟是城際鐵路，台中紅線剛好壓著自強，莒光在跑的路線。所謂的捷運化只是增加區間快/區間的班次，並非變捷運。台中紅線比較像區域鐵路，不是捷運，一堆不懂火車的政客才說是捷運

706分

17樓

個人積分：706分

文章編號：68970845

鐵路高架+捷運化⋯⋯⋯⋯和類BRT差不多吧。
錢不如省下來蓋捷運。

776分

18樓

個人積分：776分

文章編號：68972738

台鐵還要經營中長程路線沒法捷運化的很徹底
難能有捷運般的效益
大甲后里車站的山手/山海還要插隊進來壅擠
當前區間車準點~

要禮讓誤點自強號進站待避會不會改善特別是車站增加就增加到高鐵站時間呢

chengshi

1764分

19樓

個人積分：1764分

文章編號：68974020

VitusMac1398 wrote:
台鐵畢竟是城際鐵路，...(恕刪)

不看好紅線，只是區間車高架化，與真正的捷運相差甚遠，想像紅線與綠線有一樣效果的人一定會大失所望。

187分

20樓

個人積分：187分

文章編號：68974904

今天前站粉多粉多外籍人士，很久沒到前站來了，今天看到people mountain people sea，哇～

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