這文章除了探討可能完工時點就是點出一個事實這幾年很多建案都想複製捷運宅賺錢去查高雄的捷運宅房價10幾萬到20-30萬以上都有 等下查個資料參考夢想美麗 建商現吵題材現賺投資要賺 有得等kuobill1234 wrote:中央要幫忙不然搞到後...(恕刪)
james994539 wrote:這文章除了探討可能完...(恕刪) 總覺得台灣大道沿線甚而第二、三進的住戶對於MRT的影響只有話題而已~以不開車來說由西到東三井、靜宜、東海、榮總、澄清、七期、新光、大遠百、逢甲、科博館、SOGO、草悟道、勤美、第二市場、電子街、第一廣場、台中車站、秀泰》一班300號全包~還10公里免費!MRT就算蓋好站也變少,我個人認為反而不方便。
0923192661 wrote:總覺得台灣大道沿...(恕刪) 台中捷運根本是百年建設,綠線都開工十多年快蓋好了,這十多年只評估通過一條藍線,而其他條線卻連最基本的可行性評估審核通過都還沒完成,行政效率真的有夠爛
我印象中,馬政府上台2009年前後,毛治國當交通部長的時候,他非常堅持,蓋捷運先確定有運量再來說所以雖然,當年台中市胡志強當家規劃藍線、橘線⋯,中央政府也是國民黨,但是完全沒好處,台中捷運連規劃都頻頻被退,連起步都不能時至今日,再來規劃,時間已經蹉跎了好幾年,可能連蓋都蓋不成國民黨當政時擋自己人,馬政府自以爲清高,台中胡志強被犧牲只好自己吞,但那段時間花媽的經費卻一點都沒少如果以台中需要完整捷運路網的立場,我的印象真的是毛治國耽誤了!