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未來的捷運綠線G0站會不會變成盲腸線?

alphaelf

8014分

11樓

個人積分：8014分

文章編號：79742986

caesar1040 wrote:
據聞，未來捷運綠線會(恕刪)

不會，一個是捷運機廠總站，一個是延伸線，重要性完全不同。

wimting

368分

12樓

個人積分：368分

文章編號：79743268

alphaelf wrote:
不會，一個是捷運機廠...(恕刪)

照理說應該用北屯機場站是維修廠的意思
總站並沒有什麼特別的意涵吧...
線路的頭尾站不一定要從維修廠發車

bobbyhsu

436分

13樓

個人積分：436分

文章編號：79743411

wimting wrote:
照理說應該用北屯機場(恕刪)

照台北捷運的設計來說，G3站才是最末端站，就類似南港展覽館站一樣，硬是多出一個G0總站是也是台中機捷特有的設計，不過真減班也無所謂，大家去G3站坐也很方便

794分

14樓

個人積分：794分

文章編號：79744833

LULUML1869 wrote:
媒合纜車爬山式 (恕刪)

東豐快速道路建造時間就要超越捷運綠線了，還想那麼遠。 ^++^

^++^

758分

15樓

個人積分：758分

文章編號：79745469

anabella wrote:
這區投客超多的看情況...(恕刪)

因為成本低漲幅高

776分

16樓

個人積分：776分

文章編號：79745481

jacky2k_chang wrote:
東豐快速道路建造時間(恕刪)

說的也是從高鐵局台中高鐵由綠線捷運接跟國新建工程局國道四號東勢聯絡道是同期的

由於等太久了
往新社+豐洲科學園區石岡水壩周邊根本對東豐快速道路無感

改善豐勢路瓶緊震後碎道公老坪金星不爭氣。
如果捷運爬不上中興嶺願中興嶺隧道能爭氣讓縮短城鄉差距報到嚕笑到噴淚

笑到噴淚

pxxyzza

3284分

17樓

個人積分：3284分

文章編號：79745743

alphaelf wrote:

不會，一個是捷運...(恕刪)

不管重要性誰高誰低，
減班就是必然的結果啊⋯⋯
不然可以怎麼發車

至於會不會影響居住意願，我覺得影響不大

200分

18樓

個人積分：200分

文章編號：79784707

caesar1040 wrote:
據聞，未來捷運綠線會(恕刪)

嚴格來說我覺得會採像現在台北紅線模式

到總站 / 到大坑交叉發車

不會像新北投這樣獨立營運

這個特殊的點在於台中捷運的車庫機房都是在總站

而原本預設的大坑站就是在九號步道對面的經補庫(目前是停車場)

所以那附近根本也不可能在弄一個捷運機廠

5分

19樓

個人積分：5分

文章編號：79790308

延伸線會跨越74號線以外，離地震帶很近，這樣安全嗎？

200分

20樓

個人積分：200分

文章編號：79791464

herbertchou1 wrote:
延伸線會跨越74號線(恕刪)

新北投離火山很近安全嗎

這問題根本就是20年前921地震前的觀念阿= = 你是撥接上網逆~

921之後台灣建築技術大躍進

跟日本學習很多

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