請把藍線終點站改到三井outlet

定案就定案了
不要又在那改來改去
然後完工日再往後延10年。是嗎?

現在藍線趕快動土挖下去吧。不然永遠只是紙上談兵。永遠在規劃。


joeybaby2017 wrote:如果要移動站點,那是...(恕刪)
BRT不是有停在台中港遊客服務中心嗎?
其實走路的話~ 旁邊有小路可以穿過去! 沒有很遠喔! 其實周末遊客車多的時候, 車也都要停到那邊去! 其實與其在那裏無限迴圈的在停車場繞? 停那邊(台中港遊客中心)再走過去也到了
PainterJ wrote:
渡船旅客,及三井遊客都需要捷運。我要從市中心坐捷運到三井也需要。
誰幫我把終點站改到這裡,我就投票給他。


提醒你,藍線現在連定案都還沒有,到完成的話,沒個10年以上(要走台灣大道,保守估計應該是15-20年…),是完全不可能的,三井能否撐到那麼久呢?

現在講延申到那邊,真正的意義…只有炒地皮吧。
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再改下去都不知道民國幾百年才能搭到了......

說不定獵人到時候都完結篇了
PainterJ wrote:
渡船旅客,及三井遊客(恕刪)


目前的規劃距離中一路旁的商業區比較近
下捷運的旅客會先到該商業區再到三井
這對於港務局的招商是有利的
台中港不能只靠三井
希望未來幾年 就能看到第二座商場興建
星幻 wrote:
提醒你,藍線現在連定(恕刪)


重點在星大Po文最後 "現在講延申到那邊,真正的意義…只有炒地皮吧",認同,誰敢說不是?又誰敢說與此完全無關?

光是不經原本教育大學以及台中醫院這兩個重要設施,且進出人數不少地方,就有問題不是?改路線理由是施工困難,同時振興台灣大道?施工困難,哪一個大型工程施工不難?台灣大道舊有商家林立,本就交通擁擠路寬有限,無腹地退縮同時為主要幹道,施工容易?未來不會更形擁擠?且都不用考慮紓解人潮?

再來振興經濟,所以原本路線旁邊不用振興?新增加的交通目的是提高便利度,提供更便捷來往,便民為首要,同時帶動發展,從不是以發展為第一,否則非中心位置居民都不用交通??偏遠地方也就不用考慮交通了,因為振興有限?是嗎?

最後,台灣大道及兩旁幾條街道,多少年了?有在振興?空屋一大堆,還形成外國朋友圈,現在為何不振興?百思不解,或許我們都外行不夠專業?是不是啊??XDDD~
捷運局表示....不差你這票
PainterJ wrote:
渡船旅客,及三井遊客都需要捷運。我要從市中心坐捷運到三井也需要。
誰幫我把終點站改到這裡,我就投票給他。


改到你家門口好嗎?

你選上總統

愛改到哪就改到哪
拐氣去高美 清水/台中港車站
分階段實現A咖輕軌 高美 甲南 大甲
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