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Candywayne wrote:
枉顧事實，馬特拉跑了...(恕刪)
台北捷運施工及通車那段時間我一直住在台北市捷運路線旁，由於黃大洲市長任內多條捷運的施工，造成台北市的交通黑暗期，那時人們怨聲載道，後來到了陳水扁市長時，捷運陸續通車，雖然有馬特拉車廂事件發生，但若不是最困難的土建工程與機電工程於黃市長任內施工完成，陳市長怎能歡呼收割，所以後來捷運通車之後，台北市交通獲得很好的改善，也成為陳市長最獲好評的政績，但沒有人歸功於黃市長，這不是前人種樹，後人乘涼嗎？我只是把經過事實講出來，雖然過程當中有一些弊端，但高雄捷運不也如此！
如果說不是陳市長上任，捷運就無法通車，我想也未必吧，執政的人都會想辦法通車的，因為那是很大的政績。
請參考維基百科：
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E5%8C%97%E6%8D%B7%E9%81%8B
我常想民主時代，批評他人最為容易，當家做主最為困難，因為批評的人不用負責任，而做事的人不管怎麼做，都會有人不滿意，尤其台灣當前的政治局勢，不管是誰執政，一定都會被罵到臭頭，但這也是民主可貴的地方，有人監督，執政者比較不會亂來，但我最怕的是，在一片謾罵聲中，執政者不敢魄力執行政策，妥協於現實，則國家一定會走向混亂衰敗，誠非百姓之福。
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記得某報還說人人都可編輯維基百科。
重大工程從規劃、施工、維修、一直到營運各階段都有其困難之處，
黃大洲對北捷當然是有功勞，
後面收尾的陳水扁也該記上一筆，
不能忘記黃的付出，
但像某些人某些媒體一樣說陳只是負責也不公允吧?
我覺得很遺憾的就是國內的重大工程往往會成為鬥爭的工具，
北捷、高鐵、高捷、雪隧、二高......
媒體可以為了收視率和政治目的對偵辦中的刑事案件推論、渲染，
地檢署也可以為了平息輿論而起訴沒有犯罪事證的公務員，
事件發生時媒體是照三餐的追打，
判無罪的新聞卻是擺在不顯眼的版面角落，
如果說這樣就是監督，
我不知道這樣的「監督」會澆熄多少公職人員為國家付出的熱忱。
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